Aerei Militari Forum: sidewinder che virava di 180° - Aerei Militari Forum

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Guest Message by DevFuse
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sidewinder che virava di 180°

#61
L   Mirgal 

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ice-man, su Nov 17 2005, 05:04 PM, ha detto:

non ci sarebbe una tabella che riassume tutti i vari tipi di radar con le loro funzioni e sigle e dire cosa servono....insomma qualcosa per capire meglio i radar di un aereo militare

Da quanto ne so, gli aerei militari da caccia montano 1 solo radar.

Questo radar può avere molteplici modalità di funzionamento, a partire dalle due grandi sottofamiglie:

A-A air-to-air
A-G air-to-ground

Le modalità di funzionamento A-A sono essenzialmente tre:

SCAN
Track-while-scan TWS
LOCK

in modalità scan l'antenna radar si muove (un'antenna phased-array non si muove, ma fa lo stesso) secondo un determinato pattern di ricerca, del tipo sinistra->destra, alto->basso e viceversa. Questo consente di tenere sotto controllo una porzione di spazio aereo che è circa di 60-80° sui due assi.
Questa modalità ti permette di vedere che in questo "cono" sono presenti dei velivoli, senza avere però informazioni dettagliate circa quota, velocità e direzione.

In modalità TWS cambia il tipo di impulso che viene emesso dall'antenna, e ciò permette di conoscere dati più precisi sui target, ma questa modalità consente di seguire un numero limitato di tracce radar. Diciamo da 10 a 20, circa.
Questa modalità consente l'utilizzo di missili radar semiattivi o attivi, ingaggiando un numero di bersagli che varia da 2 (tipo il Phazotron montato sui SU-33) a 8 dell'F14

In modalità Lock tutta la potenza del radar è concentrata ad inseguire un solo bersaglio, di solito cambia il tipo di impulso, che passa da pulse-doppler a CW (illuminazione continua), è una modalità che permette di "bucare" più facilmente le contromisure elettroniche, vista la grande potenza concentrata in un piccolo spazio.

In modalità AA esistono poi delle sottomodalità a seconda che si esegua un ingaggio BVR (beyond visual range) o CAC (close air combat), per esempio in dogfight può essere utile selezionare una modalità detta vertical scan nel quale l'antenna del radar si muove quasi solo verticalmente, e di pochi gradi sul piano orizzontale.

Le modalità AG sono almeno altrettante, ma purtroppo non le conosco approfonditamente.

Il radar poi può essere abbinato/sostituito da altri tipi di sensore, tipo gli IRST dei Mig29-Su27, i Flir, etc, etc, etc.
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#62
L   skettles 

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Il radar poi può essere abbinato/sostituito da altri tipi di sensore, tipo gli IRST dei Mig29-Su27, i Flir, etc, etc, etc.
come sostituito come fai a combattere senza radar??
:helpsmile:
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#63
L   dread 

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sostituito non fisicamente, nell'aereo c'è sia il sensore irst che il radar

sta al pilota decidere quale utilizzare
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#64
L   skettles 

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ahh grazie dell'aiuto
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#65
L   Gianni065 

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Per Iceman, non è semplice trovare tabelle esaustive sui radar.

Anzi, temo non ce ne siano.

Ne ho una, abbastanza carina, la trasmetto a Fabio così la inserisce nella mail list.
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#66
L   skettles 

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no io mi sono appena tolto dal servizio a gianni diglielo tu di riscrivermi
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#67
L   ice-man 

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oki grazie a tutti e se fabio la mette nelal prossima mailinglist mi farebbe un grande favore. Un'altra cosa ma se uno passa in modalità lock l'avversario può sbirciarlo?
Insomma tra le varie modalità può essere che alcune facciano individuare di più l'aereo?
(spero che abbiate capito la domanda)


grazie
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#68
L   Gianni065 

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Per skettles: non ho capito bene, ti sei tolto dalla mail list?
No mail list? ahi ahi ahi ahi....
:D

----

Per ice-man: è una domanda che non ha senso pratico.

Il radar entra in modalità lock solo dopo che il bersaglio è già stato esplorato e traccato, per cui quest'ultimo è già in allarme, se ha l'RWR.
La modalità lock, quindi, non aumenta la visibilità del radar, in pratica, anche perchè, se è vero che la potenza emessa è maggiore, è anche vero che essa è molto più ristretta come direzione.

In ogni caso, tenete conto che un sistema ESM (l' RWR appartiene alla famiglia dei sistemi ESM) è in grado di percepire la presenza di un radar, e la sua direzione, a una distanza almeno doppia rispetto alla portata del radar stesso.

Quindi, se ho un radar che ha una portata di 150 km, il nemico mi "vede" da 300 km.
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#69
L   ice-man 

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ok capito...ma quella scheda di cui mi hai parlato per favore dalla a fabio :rotfl: ...giusto per capire bene :adorazione:
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#70
L   skettles 

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Per skettles: non ho capito bene, ti sei tolto dalla mail list?
No mail list? ahi ahi ahi ahi....
non me lo ricordare allora mi posso riiscrivere dai fabio ti prego :adorazione:
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#71
L   Gianni065 

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ice-man, su Nov 18 2005, 09:03 PM, ha detto:

ok capito...ma quella scheda di cui mi hai parlato per favore dalla a fabio :rotfl: ...giusto per capire bene :adorazione:

già fatto...


per skettles: non credo che Fabio abbia difficoltà a rimetterrti nella lista.
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#72
L   admin 

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A skettles: mandami la tua email per MP...
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#73
L   ale92 

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fabio ricordati di me, te lo avevo inviato anche io il mio indirizzo e-mail...
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#74
L   admin 

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Si, ti ho già iscritto.
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