poco tempo fa era girato quel video di un f-15 che lanciava un Sidewinder che ritornava subito indietro
ma per il puntamento il pilota ha usato un casco con sensore di puntamento? altrimenti come faceva a seguire il bersaglio normalmente?
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| Guest Message by DevFuse | |
sidewinder che virava di 180°
#3
Scritto il 03 gennaio 2005 - 18:45
non ho capito bene....cosa serve sto casco...cosa fa???
#4
Scritto il 04 gennaio 2005 - 00:21
Permette di "puntare" il bersaglio anche se si trova al di fuori del cono di acquisizione della testata cercante del missile. Quest'ultimo si dirige sulle coordinate fornite dal puntatore del casco, e solo successivamente aggancia il bersaglio con il proprio sensore.
#5
Scritto il 04 gennaio 2005 - 00:32
Gianni065, su Jan 4 2005, 01:21 AM, ha detto:
Permette di "puntare" il bersaglio anche se si trova al di fuori del cono di acquisizione della testata cercante del missile. Quest'ultimo si dirige sulle coordinate fornite dal puntatore del casco, e solo successivamente aggancia il bersaglio con il proprio sensore.
Che figata!!!!!
Cmq è quello che facevano da un bel pò i piloti di Su-27 se non mi sbaglio
#6
Scritto il 04 gennaio 2005 - 09:53
su ace combat distant thunder per ps 2 questo tipo di puntamento c'è su il su 27 come hai detto e mi sembra sull f 22
#7
Scritto il 04 gennaio 2005 - 12:39
nighthawk, su Jan 4 2005, 10:53 AM, ha detto:
su ace combat distant thunder per ps 2 questo tipo di puntamento c'è su il su 27 come hai detto e mi sembra sull f 22
Per quanto riguarda il Su 27 sono sicuro che ci sia...
Per l'F22 non so... ma perché no visto che è il migliore caccia al mondo!!!
#8
Scritto il 04 gennaio 2005 - 13:44
non bisogna prendere ace combat come esempio comunque, lock forse sì ma ace combat proprio no
il caso JHMCS dovrebbe essere in dotazione su tutti gli aerei più moderni, f-22, ef-2000, rafale, gripen, f-35
il caso JHMCS dovrebbe essere in dotazione su tutti gli aerei più moderni, f-22, ef-2000, rafale, gripen, f-35
#9
Scritto il 04 gennaio 2005 - 14:00
quindi il casco non serve più solo per protezione, respirare ecc...
Ora serve anche per indirizzare i missili contro gli aerei avversari
Ora serve anche per indirizzare i missili contro gli aerei avversari
#10
Scritto il 04 gennaio 2005 - 14:11
ho aperto una nuova discussione, serviranno anche per visualizzare informazioni
Questo messaggio è stato modificato da dread: 05 gennaio 2005 - 12:57
#12
Scritto il 04 gennaio 2005 - 23:37
E' caruccio... attualmente siamo attorno ai 250.000 dollari al pezzo...
#13
Scritto il 05 gennaio 2005 - 11:15
Gianni065, su Jan 5 2005, 12:37 AM, ha detto:
E' caruccio... attualmente siamo attorno ai 250.000 dollari al pezzo...
Niente male davvero
#14
Scritto il 05 gennaio 2005 - 11:38
è in dotazione con gli aerei o è un acquisto a parte?
#15
Scritto il 05 gennaio 2005 - 12:58
non stiamo parlnado di un giocattolo con la scritta: "batterie non incluse" mav
comunque vorrei sapere se gli UCAV avranno le stesse preastazioni di puntamento di un pilota con il JHMCS
comunque vorrei sapere se gli UCAV avranno le stesse preastazioni di puntamento di un pilota con il JHMCS
#16
Scritto il 05 gennaio 2005 - 13:03
caro dread lo so che non stiamo parlando di un giocattolo con scritto "batterie non incluse"
La mia curiosità era dovuta la fatto che magari aerei come F16-15-18 se modernizzati potevano avere in optional questo tipo di casco che all' nizio non era predisposto per questi tipi di aerei....
Le tue parole sono un offesa alla mia intelligenza...
La mia curiosità era dovuta la fatto che magari aerei come F16-15-18 se modernizzati potevano avere in optional questo tipo di casco che all' nizio non era predisposto per questi tipi di aerei....
Le tue parole sono un offesa alla mia intelligenza...
#17
Scritto il 05 gennaio 2005 - 13:07
non so se stai scherzando o meno, comunque la mia era una battuta, va bè, lasciamo perdere
il JHMCS è stato testato su f-16 e f-15 naturalmente, ma sarà di "serie" su quelli nuovi, non avrebbe senso spendere 250.000 $ per velivoli prossimi al radiamento, o si dice radiazione?
il JHMCS è stato testato su f-16 e f-15 naturalmente, ma sarà di "serie" su quelli nuovi, non avrebbe senso spendere 250.000 $ per velivoli prossimi al radiamento, o si dice radiazione?
#18
Scritto il 05 gennaio 2005 - 14:23
ok lasciamo perdere che è meglio
non avrebbe senso spendere 250000 dollari su velivoli prossimi al radiamento negli stati uniti!
In italia e negli altri paesi dove circolano F16-15-18 magari nell'attesa di un modernizzamento delle forze aeree si potrebbe spendere questi 250000 per dotare i piloti e l'aereo di questi casci tecnologici.
L'arrivo del F35 in italia è previsto per il 2010 giusto?
Ora siamo nel 2005, in questi anni si potrebbero dotare, almeno gli aerei dei piloti intercettori, con questi caschi JHMCS
non avrebbe senso spendere 250000 dollari su velivoli prossimi al radiamento negli stati uniti!
In italia e negli altri paesi dove circolano F16-15-18 magari nell'attesa di un modernizzamento delle forze aeree si potrebbe spendere questi 250000 per dotare i piloti e l'aereo di questi casci tecnologici.
L'arrivo del F35 in italia è previsto per il 2010 giusto?
Ora siamo nel 2005, in questi anni si potrebbero dotare, almeno gli aerei dei piloti intercettori, con questi caschi JHMCS
#19
Scritto il 05 gennaio 2005 - 18:12
Il casco JHMCS verrà utilizzato anche sui caccia delle generazioni precedenti, ovviamente per chi vuole ammodernarli.
L'USAF lo ha già reso operativo sui suoi F-15C, e lo sta introducendo sugli F-16.
La Navy li userà sugli F-18 e anche la Grecia lo sta comprando per i suoi F-16.
Si tratta di una spesa minima, tenuto conto dei costi dei materiali aeronautici, e considerato che si amplificano le capacià di caccia che, anche se non sono l'ultimissima generazione, comunque costano 30 milioni di dollari e passa e sono ancora operativamente validi.
Un F-16, un F-18 o un F-15, che già utilizzano l'AMRAAM, con l'accoppiata JHMCS/AIM-9X diventano perfettamente in grado di ingaggiare le ultime generazioni di caccia russi e possono dare filo da torcere anche a velivoli come il Rafale o il Typhoon.
Infatti le caratteristiche dell'AIM-9X sono così avanzate che rendono sempre meno necessario impegnarsi in pericolosi dogfight contro aerei più maneggevoli.
-----------
Per quanto riguarda gli UCAV, inizialmente saranno utilizzati in missioni di attacco al suolo, ma è prevedibile che il loro impiego sarà sempre più esteso.
In effetti un UCAV armato di missili AMRAAM e AIM-9X sarebbe estremamente letale: le sue ridotte dimensioni lo rendono un bersaglio più difficile da vedere sia per i radar che per l'occhio umano, e l'assenza di pilota può consentire manovre oltre i limiti imposti dal corpo umano.
I sensori dell'UCAV individuerebbero il caccia nemico e gli lancerebbero contro il missile più idoneo esattamente come farebbe un pilota umano.
----------
Si dice RADIAZIONE.
Cos'è sto "radiamento"? Così vorreste entrare in Accadamia?
L'USAF lo ha già reso operativo sui suoi F-15C, e lo sta introducendo sugli F-16.
La Navy li userà sugli F-18 e anche la Grecia lo sta comprando per i suoi F-16.
Si tratta di una spesa minima, tenuto conto dei costi dei materiali aeronautici, e considerato che si amplificano le capacià di caccia che, anche se non sono l'ultimissima generazione, comunque costano 30 milioni di dollari e passa e sono ancora operativamente validi.
Un F-16, un F-18 o un F-15, che già utilizzano l'AMRAAM, con l'accoppiata JHMCS/AIM-9X diventano perfettamente in grado di ingaggiare le ultime generazioni di caccia russi e possono dare filo da torcere anche a velivoli come il Rafale o il Typhoon.
Infatti le caratteristiche dell'AIM-9X sono così avanzate che rendono sempre meno necessario impegnarsi in pericolosi dogfight contro aerei più maneggevoli.
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Per quanto riguarda gli UCAV, inizialmente saranno utilizzati in missioni di attacco al suolo, ma è prevedibile che il loro impiego sarà sempre più esteso.
In effetti un UCAV armato di missili AMRAAM e AIM-9X sarebbe estremamente letale: le sue ridotte dimensioni lo rendono un bersaglio più difficile da vedere sia per i radar che per l'occhio umano, e l'assenza di pilota può consentire manovre oltre i limiti imposti dal corpo umano.
I sensori dell'UCAV individuerebbero il caccia nemico e gli lancerebbero contro il missile più idoneo esattamente come farebbe un pilota umano.
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Si dice RADIAZIONE.
Cos'è sto "radiamento"? Così vorreste entrare in Accadamia?

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