[zak fair]

Flaggy, su 24 giugno 2011 - 12:41, ha detto:

Il video è vero (tralaltro è già stato postato tempo fa) e non c’è nulla di strano: un turbolenza abbassa l’imbuto e probabilmente il pilota per evitare di colpirlo col rotore quando questo risale, esegue una violenta richiamata con successivo livellamento. A causa di ciò il muso si alza e il rotore si inclina in avanti. Tranciare la sonda di rifornimento è solo la conseguenza.

certo detto così sembra una fesseria ma la cosa che mi ha fatto rimanere di pietra è stato il pensiero di ciò che ha provato il pilota, e se si fossero danneggiate le pale? il rifornimento in volo non è una manovra semplice ma una cosa del genere non l'avevo mai vista.

[Flaggy]

Le pale sono estremamente robuste. In Vietnam ci sono stati piloti che hanno letteralmente creato delle radure nella foresta tagliando (durante ore ed ore di missione) il bambù con le pale dei rotori dei loro UH-1 per salvare decine di soldati intrappolati (tempo fa Sky trasmise un bel documentario intervistando i protagonisti di quella missione). Impatti di questo tipo logorano le pale peggiorando aerodinamica e livello vibratorio, ma la rottura della pala (evento catastrofico) è già più difficile e richiede qualcosa di più solido del tubo di una sonda di rifornimento che necessariamente ha la peggio quando impatta una trave progettata per reggere tonnellate a trazione e che gira a velocità transoniche.

[zak fair]

Flaggy, su 24 giugno 2011 - 15:40, ha detto:

Le pale sono estremamente robuste. In Vietnam ci sono stati piloti che hanno letteralmente creato delle radure nella foresta tagliando (durante ore ed ore di missione) il bambù con le pale dei rotori dei loro UH-1 per salvare decine di soldati intrappolati (tempo fa Sky trasmise un bel documentario intervistando i protagonisti di quella missione). Impatti di questo tipo logorano le pale peggiorando aerodinamica e livello vibratorio, ma la rottura della pala (evento catastrofico) è già più difficile e richiede qualcosa di più solido del tubo di una sonda di rifornimento che necessariamente ha la peggio quando impatta una trave progettata per reggere tonnellate a trazione e che gira a velocità transoniche.

quel fatto del vietnam lo conoscevo ma io intendevo proprio il danneggiamento non la rottura, poi i vari effetti che provoca al volo una pala rovinata non li conosco, su questo sono ignorante

[zak fair]

visto che ultimamente si parla molto dell' NH-90 ... eccolo qui!
in primo piano all'inizio del video si vedono anche 2 AB-212, un A-109 ed un AW-129 Mangusta. è un bel video perchè fanno vedere il cockpit.

[zak fair]

acrobatico come un mb339

Questo messaggio è stato modificato da zak fair: 27 settembre 2011 - 20:55