Aerei Militari Forum: Operazione In Codice: El Dorado Canyon, Usaf/Navy VS Libya - Aerei Militari Forum

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Guest Message by DevFuse
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Operazione In Codice: El Dorado Canyon, Usaf/Navy VS Libya

#21
L   iscandar 

  • Generale di brigata aerea
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  • Sesso:Maschio

Visualizza MessaggiVittorioVeneto, su Aug 31 2007, 08:09 PM, ha detto:

Che disonore ! Presi a colpi di scud dai Libici. Ma siamo o non siamo uno dei paesi più forti del pianeta?

Servirebbe il suicidio rituale per lavare l'onta :rotfl:

Il Sismi doveva far fuori Ghedaffi :furioso:


scusa che dovevamo fare??? creare nuovamente la quarta sponda???
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#22
Guest_intruder

  • Gruppo: Guests
Considerato che gli Scud (ammesso e non concesso lo fossero, ci stanno dei seri dubbi in proposito) non fecero danni, credo si sia fatto il dovuto (furono spostate alcune unità navali e aeree in zona) per far capire all'ultimo amico di Berlusconi che non doveva tirare troppo la corda.
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#23
L   paperinik 

  • Generale di squadra aerea
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Visualizza Messaggisamurai, su Aug 23 2007, 11:23 PM, ha detto:

Aerei USA e Basi Libiche

Azizyah: 9 F-111 -36 GBU-10 2,000 lb –LGB, 1 F-111F si perse
Murat Sidi Bilal: 3 F-111F 12 GBU-10 2,000 lb LGB
Campo d'aviazione di Tripoli (. Base Aerea di Wheelus): 6 x F-111F 72 Mk 82 500 lb RDB 1 F-
Jamahiriyah (Benghazi): 7 A-6E 84 Mk 82 500 lb RDB 6 A-6E
Benina campo d'aviazione: 8 A-6E 72 Mk 20 500 lb CBU
24 Mk 82 500 lb RDB 6 A-6E
Tripoli –Rete di difesa Aerea: 6 A-7E 6 A-7E
Benghazi Rete Difesa Aerea: 6 F/A-18 6 F/A-20 danni
Totale 45 aerei e 300 bombe
48 missili 35 bombe
1 Perduto
1 Disperso

8 abortiscono 227 colpi
48 missili homing


Non per esse pignolo o essere acido, ma questo specchietto è piuttosto confuso ed errato (addirittura riporta l'impiego di 6 F/A-20....che il Tigershark sia stato adottato dalla USN senza che nessuno ne abbia preso nota?! :ph34r: :blink: :rotfl: ).
Precisiamo....

Quando ci si riferisce inoltre a "1 perduto e 1 disperso" non si fa riferimento ai due piloti deceduti nell'attacco, ma semplicemente all'esito della missione degli F-111F che attaccarono le importanti istallazioni ad Azizyah (centro di comando e HQ dei terroristi libici): dei nove Advaark impiegati per questa missione solo 3 colpirono il bersaglio, 4 abortirono la missione, 1 mancò il bersaglio ("missed", impropriamente tradotto in "disperso" anzichè "mancato") e -purtroppo- 1 venne abbattuto. Per questa missione ogni F-111F era stato dotato di 4 LGB GBU-10 da 2000lb.

Altri obiettivi della missione El Dorado Canyon:
-campo militare Murat Sidi Bilal= 3 F-111F Advaark(4 LGB GBU-10 da 2000lb ognuno): tutti a segno
-base aerea Wheelus (aeroporto Tripoli)= 6 F-111F Advaark (12 RDB Mk.82 da 500lb ognuno): 5 colpirono il bersaglio, 1 abortì la missione
-installazioni militari di Benghazi (Jamahiriyah Guard)= 7 A-6E Intruder (12 RDB Mk.82 da 500lb ognuno): 6 colpirono il bersaglio, 1 abortì la missione prima del decollo
-aeroporto di Benina= 8 A-6E Intruder (9 RDB Mk.82 500lb e 3 RDB Mk.82 500lb ognuno): 6 colpirono il bersaglio, 2 abortirono la missione
-difese aeree di Tripoli= 6 A-7E Corsair (4 armati con 4 missili Harm ognuno e 2 armati con 4 missili Shrike ognuno): tutti a segno
-difese aeree di Benghazi= 6 F/A-18C Hornet (5 armati con 4 missili Harm ognuno e 1 armato con 4 missili Shrike): tutti a segno

Totale= 45 aerei impiegati (18 F-111F, 15 A-6E, 6 A-7E e 6 F/18C): 35 obiettivi copiti, 1 mancato, 8 attacchi abortiti, 1 velivolo perso.

Senza dimenticare che tutto accadeva sotto la difesa aerea degli F-14 Tomcat, lanciati dalle portaerei USS Coral Sea e USS America, per svolgere missioni di Combat Air Patrol a lungo raggio.

Alla missione hanno partecipato attivamente anche:
-6 F-111F utilizzati come velivoli sostitutivi qualora qualche F-111F avesse evidenziato problemi o avarie nella lunga trasferta da Lakenheath (UK) a Tripoli
-5 EF-111 Raven utilizzati per la guerra elettronica e l'uso di ECM (partiti anch'essi dall'UK).
-28 KC-10 e KC-135 per supportare la lunga trasferta degli F-111F (6/7 ore complessive di volo) e rifornire i velivoli USN
-4 E-2C Hawkeye come centro di comando aereo e stazione AEW.
-Vari elicotteri della USN pronti a missioni CSAR.

Altri 50/80 (numero imprecisato) velivoli, dislocati nelle varie basi e portaerei erano stati posti in stato di allarme qualora fosse stato necessario intervenire.

Questo messaggio è stato modificato da paperinik: 06 marzo 2009 - 12:51

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#24
L   lender 

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Precisazioni utili, Pap!

Qui c'è un video in inglese sull'operazione, con le immagini degli Il-76 colpiti sulla pista:

http://www.youtube.c...qDT2mlENo&hl=it
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#25
L   super64des 

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Visualizza Messaggipaperinik, su Mar 6 2009, 12:50 PM, ha detto:

Senza dimenticare che tutto accadeva sotto la difesa aerea degli F-14 Tomcat, lanciati dalle portaerei USS Coral Sea e USS America, per svolgere missioni di Combat Air Patrol a lungo raggio.

Non vorrei sbagliarmi ma la USS Coreal Sea (classe Midway) non operava con i Tomcat; all'epoca su questa unità venne imbarcato per la prima volta uno stormo composto da 4 squadron di F/A18A due della Navy e due dell'USMC.
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#26
Guest_intruder

  • Gruppo: Guests
Se ben ricordo partecipò anche la Saratoga. I Gattoni devono essere partiti da lì e dalla America, la Coral non mi pare li abbia mai imbarcati in effetti.

Questo messaggio è stato modificato da intruder: 06 marzo 2009 - 14:55

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#27
L   paperinik 

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No, sulla composizione dei due CV che hanno preso parte alla missione sono sicuro al 100%. Nell'aprile 1986 nel Mediterraneo furono rischierate la USS America e USS Coral Sea. Riguardo invece la composizione del Carrier Air Wing 13 a bordo della USS Coral Sea non ho certezza sulla presenza o meno dei Tomcat. Sicuramente erano imbarcati nella USS America.
Da questa foto aerea del 1986 non sembrano effettivamente esserci F-14 a bordo.
Immagine Postata

Questo messaggio è stato modificato da paperinik: 06 marzo 2009 - 14:57

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#28
Guest_intruder

  • Gruppo: Guests
Da una prima ricerca risulta che hai ragione, la Saratoga fu coinvolta in Prairie Fire (la ricordavo per l'affaire Achille Lauro), mentre in El Dorado Canyon furono impiegate America e Coral Sea e solo la prima aveva a bordo gli F14.

http://orbat.com/site/history/historical/l...canyon1986.html



Queste sono due foto BDA dell'attacco e la mappa del relativo aeroporto:

Immagine Postata



Immagine Postata





Immagine Postata

Questo messaggio è stato modificato da intruder: 06 marzo 2009 - 15:07

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#29
L   paperinik 

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Super64 aveva perfettamente ragione: i Tomcat furono lanciati solo dalla USS America, non invece dalla USS Coral Sea

CARRIER AIR WING 13
CV-43 CORAL SEA
Oct.1, 1985 - May 19, 1986 (Med)

Modex------Squadron----------------------- Aircraft
100-------- VFA-131 Wild Cats------------- FA-18A
200-------- VFA-132 Privateers------------ FA-18A
300-------- VMFA-314 Black Knights------- FA-18A
400-------- VMFA-323 Death Rattlers------ FA-18A
500-------- VA-55 Warhorses--------------- A-6E/KA-6D
600-603--- VAW-127 Seabats-------------- E-2C
604-607--- VAQ-135 Black Ravens-------- EA-6B
610------- HS-17 Neptune's Riders--------- SH-3H
(JQ)xx---- VQ-2 DET. Batmen-------------- EA-3B

Ecco invece la composizone del CW1 a bordo della USS America

CARRIER AIR WING 1
CV-66 AMERICA
Mar.10, 1986 -Sep.14, 1986 (Med, Libya)

Modex------- Squadron-------------------- Aircraft
100---------- VF-102 Diamondbacks----- F-14A
200---------- VF-33 Starfighters---------- F-14A
300---------- VA-46 Clansmen------------ A-7E
400---------- VA-72 Blue Hawks---------- A-7E
500---------- VA-34 Blue Blasters-------- A-6E/KA-6D
600-603----- VAW-123 Screwtops-------- E-2C
604-607----- VMAQ-2 DET.Y Playboys--- EA-6B
610---------- HS-11 Dragon Slayers----- SH-3H
700---------- VS-32 Maulers--------------- S-3A
(JQ)xx------ VQ-2DET. Batmen----------- EA-3B

Questo messaggio è stato modificato da paperinik: 06 marzo 2009 - 15:35

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#30
Guest_intruder

  • Gruppo: Guests
Infatti, erano troppo grandi per la Coral.
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#31
L   LUCA 

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  • Iscritto: 14-settembre 08
  • Località:Napoli
Nessuna classe Midway (Midway, F.D.Roosevelt,Coral Sea) ha mai imbarcato F-14.Solo oggi ne troviamo uno sulla USS Midway Museum. :)
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#32
Guest_intruder

  • Gruppo: Guests

Visualizza MessaggiLUCA, su Mar 6 2009, 07:16 PM, ha detto:

Nessuna classe Midway (Midway, F.D.Roosevelt,Coral Sea) ha mai imbarcato F-14.Solo oggi ne troviamo uno sulla USS Midway Museum. :)


Certo che non li ha mai imbarcati, erano troppo grossi (credo avessero qualche problema anche con gli F4).
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#33
L   -{-Legolas-}- 

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Nel Febbraio del 1981, il direttore dell'agenzia di spionaggio del Governo francese Alexandre de Marenches, si presentò a Washinghton con un piano per assassinare Gheddafi con una bomba posta nei pressi di un palco dove avrebbe dovuto essere presente il dittatore.

Reagan si era appena insediato da un mese alla Casa Bianca, e la sua risposta fu: "Comprendiamo i Vostri risentimenti nei suoi confornti, ma non eseguiamo assassinii."

Reagan si attenne ad un Ordine Esecutivo firmato in precedenza da Gerald Ford, e da jimmy Carter poi, e non aveva nessuna intenzione di violarlo, ben altre preoccupazioni lo assorbivano nel fronteggiare l'Unione Sovietica.

L'articolo molto interessante, è tratto da una biografia di William P. Clark scritta da Paul Kengon. Clark fu l'allora consigliere di R. Reagan, che ha acettato di scrivere una biografia su di se solo vent'anni dopo gli eventi.

Leggetelo tutto.
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