[Flaggy]

L'ala ha avuto dei problemi nelle prove strutturali a terra.
In sostanza in una prova il cassone centrale dell'ala in corrispondenza con l'attacco della fusoliera ha dimostrato di non essere in grado di superare il 150% dei carichi statici di progetto a causa di una delaminazione che faceva scollare i correnti dai pannelli del rivestimento alare.



http://seattletimes....2_boeing22.html

Ogni aereo viene progettato per resistere senza alcun danno ai carichi massimi di progetto, ma non deve cedere, pur danneggiandosi, applicando carichi che sono una volta e mezza i carichi massimi di progetto e che provocano nel 787 una flessione verso l'alto dell'ala pari a oltre 7 metri e per chi non crede ai 7 metri c'è una foto...



In sostanza, in quella che si chiama verifica a robustezza le ali si sono sfasciate troppo presto, richiedendo irrobustimenti negli aerei già prodotti e modifiche progettuali in quelli da produrre, modifiche che si sono aggiunte alle modifiche, perchè i primi aerei erano anche sovrappeso, richiedendo interventi sul design e sui materiali.
Alla fine molto è stato rifatto e altro recuperato e per questo i primissimi velivoli saranno consegnati in (notevole) ritardo e probabilmente nemmeno aggiornati all'ultima modifica di progetto.

Quali compagnie europee penso lo acquisteranno?
Più che al totocompagnie preferisco affidarmi alla lista di quelle che l'hanno ordinato.
Per le altre sarà da vedere di volta in volta chi la spunterà tra Boeing con il 787 e Airbus con il suo futuro A350...

http://en.wikipedia....eing_787_orders

@BlackGripen.
Si, un quadro elettrico andò a fuoco a fine 2010 e un velivolo atterrò in emergenza con fumo a bordo.
Si parlò di un attrezzo dimenticato nel posto sbagliato con coseguente corto...

http://www.bloomberg...ibune-says.html

Questo messaggio è stato modificato da Flaggy: 03 settembre 2011 - 13:28

[BlackGripen]

Di grandi compagnie europee soltanto Aeroflot, AirBerlin, British Airways, AirEuropa e Virgin Atlantic hanno effettuato ordini di 787...

[Tuccio14]

Anche BluPanorama aveva espresso l'intenzione, ma le compagnie italiane sono abbastanza inaffidabili in quanto a piani di sviluppo, di sicuro non c'è paragone con quelle citate.

Comunque mamma mia la foto...

Questo messaggio è stato modificato da Tuccio14: 09 settembre 2011 - 02:36

[BlackGripen]

Il Boeing 787 Dreamliner finalmente prende il volo per la prima volta con l'ANA In verità il primo volo di linea con passeggeri a bordo avrà luogo il 26 ottobre nella tratta Tokio-Hong Kong ma questo rimane sempre un gran evento
Fonte: http://www.flightglo...r-japan-362611/

[Aermacchi]

Beh anche l'interno niente male ragazzi



Date un occhiata a questo video

[Alpino]

http://www.cnngo.com...84704?hpt=hp_c2

Quota

Boeing’s fuel-efficient golden child, the 787 Dreamliner, has earned two world records for speed and distance in the airplane’s weight class (200,000 to 250,000 kg), according to the company.

The plane is claiming the distance record by flying 19,835 kilometers non-stop from Seattle to Dhaka, breaking the distance record set by an Airbus A330 in 2002 (16,903 kilometers).

CNNGo could not confirm which authority was verifying the claims at time of writing.

After refueling, the plane continued its round-the-world journey east-bound, arriving back in Seattle on December 8 to set a brand new record for speed around the world (east-bound) of 42 hours and 27 minutes. There was no previous record holder in this category for this weight class.

More on CNNGo: The Dreamliner 787 takes flight

The twin-engine jet airliner -- which first flew commercially last month -- crossed the Atlantic Ocean, entered European air space at Santiago, Spain, and proceeded down the Mediterranean, across Egypt to Luxor, across the Middle East and over India to Bangladesh before continuing over Singapore, the Philippines and Guam to return to the United States.

There were 13 people on board for the ride -- six pilots, an observer for the National Aeronautic Association (NAA), operations and other Boeing employees.

The plane is able to use 20 percent less fuel than similar sized aircraft due to its use of lightweight composite materials. It is also 60 percent quieter than other planes in size and capability class, according to Boeing.

More on CNNGo: Boeing Dreamliner: How was your flight?

The Dreamliner is in the midst of a six-month tour around the world to showcase its capabilities to potential buyers.



Read more: Boeing 787 Dreamliner smashes distance and sets speed records | CNNGo.com http://www.cnngo.com...2#ixzz1g2XrVLIk

[boeing787fan]

bellissimo il boeing 787 spero un giorno di riuscire a salirci che sogno

w la boeing

[boeing787fan]

Qualche compagnia li ha già messi in servizio?

[gepiro66]

ANA - All Nippon Airways.

[boeing787fan]

gepiro66, su 25 febbraio 2012 - 22:40, ha detto:

ANA - All Nippon Airways.

Grazie Mille! ma delle altre che l'hanno ordinato non si sa niente?