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VIDEO Sezione Caccia La lista con tutti i video della sezione
#41
Scritto il 24 luglio 2007 - 12:11
AZZO!!! che video bellissimo
ma avete visto che ad un certo punto l'ala dell'F-4 a tagliato in 2 il muro bravo Gabu86 Hai trovato un video bellssimo
#42
Scritto il 15 settembre 2007 - 14:04
Sperando che non sia stato già postato da qualche parte nel forum, eccovi il video "F-22A Raptor at Langley 2006":
http://semperapollo.com/Quickstart/VideoLi...2006/Raptor.mpg
http://semperapollo.com/Quickstart/VideoLi...2006/Raptor.mpg
#43
Scritto il 15 settembre 2007 - 14:56
Carino il video (forse qualcuno effettivamente l'aveva già postato
), ma qui vorrei rispondere al post precedente...
E tu invece hai visto che l'apertura alare del Phantom è superiore alla larghezza del muro?
Il video si riferisce a un test fatto anni fa su un muro pensato per proteggere le centrali nucleari nello sfortunato caso in cui un velivolo precipitando impattasse contro una di esse.
Il muro ha superato il test e l'ala non ha tagliato proprio niente...Semmai il test voleva verificare se ci sarebbe riuscita la fusoliera con i suoi due pesanti J-79...
L'aereo invece si disintegra contro il muro: semplicemente le estremità alari, strappate, continuano per inerzia la loro corsa all'esterno del blocco di cemento armato.
Dopo aver fatto la stessa osservazione, se non erro (e non credo leggendo certi commenti su You Tube...) questo video è stato usato dai complottisti
per dire che il buco del Pentagono era troppo piccolo per un Boeing 757, visto che la deriva e le estremità alari non avevano "tagliato"...il cemento armato dell'edificio come avrebbero dovuto!!!
Le superfici aerodinamiche di un aereo sono pensate per farlo volare, non per tagliare il cemento armato come fosse burro...
Certe cose lasciamole fare all'alabarda spaziale di Goldrake e ai complottisti...
Madmax, su Jul 24 2007, 01:11 PM, ha detto:
AZZO!!! che video bellissimo
ma avete visto che ad un certo punto l'ala dell'F-4 a tagliato in 2 il muro bravo Gabu86 Hai trovato un video bellssimo

E tu invece hai visto che l'apertura alare del Phantom è superiore alla larghezza del muro?
Il video si riferisce a un test fatto anni fa su un muro pensato per proteggere le centrali nucleari nello sfortunato caso in cui un velivolo precipitando impattasse contro una di esse.
Il muro ha superato il test e l'ala non ha tagliato proprio niente...Semmai il test voleva verificare se ci sarebbe riuscita la fusoliera con i suoi due pesanti J-79...
L'aereo invece si disintegra contro il muro: semplicemente le estremità alari, strappate, continuano per inerzia la loro corsa all'esterno del blocco di cemento armato.
Dopo aver fatto la stessa osservazione, se non erro (e non credo leggendo certi commenti su You Tube...) questo video è stato usato dai complottisti
Le superfici aerodinamiche di un aereo sono pensate per farlo volare, non per tagliare il cemento armato come fosse burro...
Certe cose lasciamole fare all'alabarda spaziale di Goldrake e ai complottisti...
Questo messaggio è stato modificato da Flaggy: 15 settembre 2007 - 15:01
#44
Scritto il 15 settembre 2007 - 18:41
#45
Scritto il 20 settembre 2007 - 19:01
Non vorrei portare sfiga agli specialisti tecnici sai di terra che imbarcati (quindi dico da subito
alla sfiga) proponendo questi video su dei loro incidenti:
http://it.youtube.com/watch?v=OswpNAH9nrk&...ted&search=
http://it.youtube.com/watch?v=abIL9Un5Ou4&...ted&search=
Comunque bisogna dirlo che senza di loro un Ready in Five su una portaerei o uno scramble non si potrebbe fare anzi senza di loro una portaerei non potrebbe neanche uscire in mare e sopratutto non si potrebbe volare. W gli specialisti tecnici o meglio dire "The yellow jacket"
PS: Non sapevo in che sezione mettere questo topic





http://it.youtube.com/watch?v=OswpNAH9nrk&...ted&search=
http://it.youtube.com/watch?v=abIL9Un5Ou4&...ted&search=
Comunque bisogna dirlo che senza di loro un Ready in Five su una portaerei o uno scramble non si potrebbe fare anzi senza di loro una portaerei non potrebbe neanche uscire in mare e sopratutto non si potrebbe volare. W gli specialisti tecnici o meglio dire "The yellow jacket"
PS: Non sapevo in che sezione mettere questo topic





Questo messaggio è stato modificato da Madmax: 20 settembre 2007 - 19:03
#46
Guest_sbarulla
Scritto il 20 settembre 2007 - 20:17
Il secondo video è veramente terribile
#47
Scritto il 21 settembre 2007 - 12:25
per fortuna che l'hanno tirato fuori in tempo
#49
Scritto il 21 settembre 2007 - 14:16
Di niente!!!!!!
Ma io non ho capito bene cosa è successo nel primo video se lo specialista ha perso l'elmetto che poi è andato a finire nella presa d'aria ed infine nel motore o ha perso la testa!!!!!! Boo non ho capito bene perchè il video non è molto chiaro (prima si vede lo specialista poi qualcosa parte e va a finire nel motore e quando lo specialista si sposta sembra che non abbia la testa)
#50
Scritto il 21 settembre 2007 - 15:24
No, il secondo video è molto meno tragico....all'operatore viene solo risucchiato il caschetto di protezione.
Di questi video ce ne sono diversi...peccato che non riesco ora a trovarli: ne ho visto uno impressionante in cui il cavo d'acciaio d'arresto era stato mal tarato e di conseguenza si è spezzato quando l'aereo l'ha agganciato in appontaggio. Il cavo spezzato si è comportato come una frusta. Uno specialista stava pr venire colpito alle gambe (con certa amputazione netta degli arti) ma con riflessi da gatto è riuscito a saltarlo....incredibile! spero trovarvelo!
Beh intanto per capire che pericolo corrono guardate questo appontaggio fallito da un F-18.....Un paio di metri e abbatte due operatori del ponte con il muso e l'ala!
http://it.youtube.co...h?v=_WmRi1CkD50
Di questi video ce ne sono diversi...peccato che non riesco ora a trovarli: ne ho visto uno impressionante in cui il cavo d'acciaio d'arresto era stato mal tarato e di conseguenza si è spezzato quando l'aereo l'ha agganciato in appontaggio. Il cavo spezzato si è comportato come una frusta. Uno specialista stava pr venire colpito alle gambe (con certa amputazione netta degli arti) ma con riflessi da gatto è riuscito a saltarlo....incredibile! spero trovarvelo!
Beh intanto per capire che pericolo corrono guardate questo appontaggio fallito da un F-18.....Un paio di metri e abbatte due operatori del ponte con il muso e l'ala!
http://it.youtube.co...h?v=_WmRi1CkD50
Questo messaggio è stato modificato da paperinik: 21 settembre 2007 - 16:02
#51
Scritto il 21 settembre 2007 - 16:21
quello dell'uomo risucchiato lo conoscevo già, ma sinceramente continuo ad essere perplesso sul fatto che sia vero; come fa non essere stato fatto a striscioline????
sono un pò scettico, ma sono disposto a ricredermi se qualcuno mi spiega come possono essere andate le cose.
#52
Scritto il 21 settembre 2007 - 16:46
sul secondo video ne avevamo parlato qua (da fine pagina 1):
http://www.aereimilitari.org/forum/index.php?showtopic=3609&hl=risucchiato&st=0
http://www.aereimilitari.org/forum/index.php?showtopic=3609&hl=risucchiato&st=0
#53
Scritto il 21 settembre 2007 - 16:55
No, il video è reale, più volte è stato preso come esempio per dimostrare la pericolosità delle operazioni sul ponte di volo.
Da quello che lessi tempo addietro, l'uomo sarebbe stato salvato dal suo casco che risucchiato per primo avrebbe rotto le pale della turbina interrmpendo così il flusso d'aria aspirante. Sinceramente anche io mi domando come, specie vedendo foto tipo questa:
http://www.airliners.net/open.file?id=1028...8069&size=L
....le pale sono proprio lì!!!!
Da quello che lessi tempo addietro, l'uomo sarebbe stato salvato dal suo casco che risucchiato per primo avrebbe rotto le pale della turbina interrmpendo così il flusso d'aria aspirante. Sinceramente anche io mi domando come, specie vedendo foto tipo questa:
http://www.airliners.net/open.file?id=1028...8069&size=L
....le pale sono proprio lì!!!!
#54
Guest_sbarulla
Scritto il 21 settembre 2007 - 17:31
Quota
Sinceramente anche io mi domando come, specie vedendo foto tipo questa:
http://www.airliners...8...8069&size=L
....le pale sono proprio lì!!!!
http://www.airliners...8...8069&size=L
....le pale sono proprio lì!!!!
Quoto in pieno, che distanza ce tra le pale del compressore e la presa d'aria?
#55
Scritto il 24 settembre 2007 - 18:02
raga io sto cerkandoil video del F14 ke oltrepassa la barriera del suono clikko sul link ma non mi da nnt
#56
Scritto il 24 settembre 2007 - 18:15
#57
Scritto il 07 ottobre 2007 - 12:49
grazie ora posso fare 1 video decente sensa questo parte ci mancava il pezzo + bello
#58
Scritto il 15 ottobre 2007 - 16:57
Ecco una lista dei vari Fighter Fling...
Fighter Fling 1989
Fighter Fling 1990
Fighter Fling 1992
Fighter Fling 1993
Fighter Fling 1994
Fighter Fling 1995
Fighter Fling 1996
Fighter Fling 1997
Fighter Fling 1998
Fighter Fling 1999
Fighter Fling 2003
Fighter Fling 2004
Any Time Baby!!!
Cipher...
Fighter Fling 1989
Fighter Fling 1990
Fighter Fling 1992
Fighter Fling 1993
Fighter Fling 1994
Fighter Fling 1995
Fighter Fling 1996
Fighter Fling 1997
Fighter Fling 1998
Fighter Fling 1999
Fighter Fling 2003
Fighter Fling 2004
Any Time Baby!!!
Cipher...
#59
Scritto il 15 ottobre 2007 - 18:16
Mitico Chiper!
Qui ci sono le versioni complete (su youtube sono spezzoni).
Il migliore a mio avviso è quello del 2004 (l'ultimo): malinconico, simpatico, energico e dissacrante contro gli Hornet. Irraggiungibile alla fine (dura più di 20 minuti) con sottofondo "Right now" e le didascalie....
Mitico gattone.
Qui ci sono le versioni complete (su youtube sono spezzoni).
Il migliore a mio avviso è quello del 2004 (l'ultimo): malinconico, simpatico, energico e dissacrante contro gli Hornet. Irraggiungibile alla fine (dura più di 20 minuti) con sottofondo "Right now" e le didascalie....
Mitico gattone.
#60
Scritto il 01 novembre 2007 - 19:10

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