[Gabriele Francsco]

vorthex, su 11 agosto 2010 - 18:01, ha detto:

è successo moltissime volte invece, soprattutto da parte dei piloti USAF che sono "meno addestrati" rispetto ai colleghi navali.

Ti ringrazio per la correzione

[SayGoodbye]

Continuo a pensare che l'F14 non possa essere superiore per nulla all'F15 in nessun campo.

Il vantaggio del Phoneix è praticamente nullo come gia stato spiegato in precedenza.. inoltre il peso enorme rende il Tomcat abbastanza lento in dogfight.
L'F15 sostanzialmente ha un altro ruolo e non va confrontato con il Tomcat.

L'Eagle è stato concepito come un caccia puro.

L'F14 invece era semplicemente l'unico aereo in grado di trasportare 6 AIM54 da 500kg l'uno e con una portata spaventosa (130km).
L'unico ad avere il radar più omissione,famoso e sofisticato dell'epoca L'AWG-9 che poteva seguire 24 bersagli contemporaneamente.
Una leggenda.

linguaggio sconveniente, tacca

Questo messaggio è stato modificato da vorthex: 26 agosto 2010 - 15:39

[Tuccio14]

Occhio però a non considerare il TomCat un aereo costruito "intorno" al Phoenix! Innanzitutto la Navy aveva bisogno di un Fighter, tra i requisiti c'era il sistema d'arma, ma anche le doti di dogfighter erano tra i requisiti, per non parlare delle prestazioni in termini di velocità e quota! Qualche svantaggio rispetto alle doti di "purista" dell'Eagle vanno anche attribuite alla natura navale di questo aereo, che comporta difficili compromessi in termini di aerodinamica (per gli atterraggi su ponte) e resistenza della struttura, nonchè scelta dei materiali.

Io reputo i due caccia pressochè equivalenti, le vere fortune dell'Eagle, secondo me, sono state non costare una fortuna, per l'appunto, in manutenzione ed impiego, non avere un sostituto come il Super Hornet (per quanto possibile...) e non veder sparire il requisito che l'ha visto nascere, ossia la difesa dello spazio aereo nazionale, il primo della lista di ogni aviazione che si rispetti!

[Fede88]

SayGoodbye, su 26 agosto 2010 - 09:30, ha detto:

Continuo a pensare che l'F14 non possa essere superiore per nulla all'F15 in nessun campo.

Il vantaggio del Phoneix è praticamente nullo come gia stato spiegato in precedenza.. inoltre il peso enorme rende il Tomcat abbastanza lento in dogfight.
L'F15 sostanzialmente ha un altro ruolo e non va confrontato con il Tomcat.

L'Eagle è stato concepito come un caccia puro.

L'F14 invece era semplicemente l'unico aereo in grado di trasportare 6 AIM54 da 500kg l'uno e con una portata spaventosa (130km).
L'unico ad avere il radar più omissione,famoso e sofisticato dell'epoca L'AWG-9 che poteva seguire 24 bersagli contemporaneamente.
Una leggenda.

linguaggio sconveniente, tacca

Per rispondere alla tua domanda basta andarsi a rileggere la storia del tomcat e notore quante caratteristiche essenziali doveva avere il progetto al momento della sua creazione, non si sarebbero mai preoccupati di renderlo letale se l'avessero considerato solamente una piattaforma di lancio.

[TecnoLover69]

secondo me il migliore è F-15 eagle. la mia rx si basa su ftt k l'Eagle ha avuto molti programmi di aggiornamento soprattutto nel software e negli armamenti.poi nel ftt nel ruolo di striker l'Eagle con la sua versione E ha riscontrato molti piu successi a tal punto k l'usaf non ha ancora trovato 1 degno sostituto eccetto F-35 ank se non è ankora operativo

linguaggio stile sms. tacca

Questo messaggio è stato modificato da vorthex: 30 agosto 2010 - 15:48

[diogene]

mi risulta che gli F15 fossero superiori negli occasionali incontri e ufficiose sfide fuori-programma con gli F14, finchè quest'ultimi non sono stati aggiornati con i motori più potenti e allora hanno lasciato gli aquilotti al palo

[Fede88]

La superiorità di uno dei dei due rispetto all'altro è data da particolari circostanze, l'eagle ha certamente avuto più occasione di mettersi in mostra e quindi le modifiche sono arrivate di conseguenza, certamente è un'aereo straordinario ma l'f 14 per i compiti era più che straordinario e il fatto che la sua carriera si stata basata di fatto su una minaccia che non c'era ha fatto si che non necessitasse di aggiornamenti continui.

[S939]

Fede88, su 30 agosto 2010 - 23:48, ha detto:

La superiorità di uno dei dei due rispetto all'altro è data da particolari circostanze, l'eagle ha certamente avuto più occasione di mettersi in mostra e quindi le modifiche sono arrivate di conseguenza, certamente è un'aereo straordinario ma l'f 14 per i compiti era più che straordinario e il fatto che la sua carriera si stata basata di fatto su una minaccia che non c'era ha fatto si che non necessitasse di aggiornamenti continui.

La minaccia almeno per l' epoca veniva considerata reale..............
L' F 14 e l F 15 sono due velivoli sostanzialmente diversi, creati per compiti diversi e in teatri diversi.
L' f 14 è un intercettore puro, un lanciamissili per professione che fa della sua tecnologia un elemento prevalente per la caccia, mentre l' eagle, è stato si progettato per la superiorità aerea, ma le modifiche che hai appena menzionato sono state effettuate anche per dotare l' F 15 di maggiori doti di polivalenza, sempre più importanti nei caccia moderni.
La stessa cosa è stata fatta con il gattone, sganciando bombe sull' Iraq, ma non è servito a salvarlo dalla radiazione...........

[Devildic]

L'f14 non è un'intercettore e basta ma è stato pensato anche per la superiorità aerea, anche se
secondo me in dogfight è avvantaggiato l'F15 dato che l'F14 essendo imbarcato ha una struttura più robusta quindi più pesante.
C'è da calcolare che molto dipende dal periodo storico in cui si confrontano i due aerei appena usciti ad esempio:
-In BVR l'f14 non avrebbe avuto difficoltà ad abbattere l'F15 (anche se la prima versione del Phoenix era pensata più per i bombardieri o grossi missili ) senza temere nemmeno risposte. poi riguardo la facile eludibilità del lock del Phoenix si deve presumere che il pilota dell'F15 sappia cosa gli viene sparato contro e che l'inteligence abbia fatto bene il suo lavoro.
-In caso le ROE prevedano il riconoscimento prima dell'ingaggio anche qui il primo a sparare sarebbe l'F14 dotato di TCS che avrebbe riconosciuto l'avversario con parecchi Km di vantaggio.

Questo messaggio è stato modificato da Devildic: 08 settembre 2010 - 17:03

[vorthex]

considerando l'incredibile caratura dei due ultimi post, che si è preferito eliminare per decenza, si è deciso di chiudere la discussione.
è sempre meglio informarsi o leggere i post precedenti, piuttosto che entrare a sproposito, dicendo cavolate o, peggio ancora, postando cose senza alcun senso.

Questo messaggio è stato modificato da vorthex: 09 settembre 2010 - 14:02