[ghostrider]

Wolfman, su Feb 24 2007, 09:47 PM, ha detto:

Qui si parla di caccia della Grande Guerra, i vostri preferiti, aneddoti, foto, post chilometrici dagli esperti, tecnologie, e chi più ne ha più ne metta.

Personalmente quello che mi piace di più è questo:



Mancherò di originalità, ma il DR1 è il DR1...

per caso è quello del barone rosso

[samurai]

i miei caccia IGM preferiti:

- Fokker DVII, il migliore, tant'è che nel 1919 gli alleati se li fecero consegnare tutti dalla Germania sconfitta
- Albatross V
- Sopwit Camel
- SPAD
- SE 5
- SVA 5
- Bristol fighter
- Fokker Triplane
- Nieuport Ni-17
- Taube

[guevara92]

Starfighter, su Feb 25 2007, 05:13 PM, ha detto:

Il mio aereo preferito della I Guerra Mondiale è lo SPAD S.XXI lo stesso aereo su cui fu abbattuto Francesco Baracca!
<img src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/it/7/77/FBaracca_1.jpg" width="750">
Lo SPAD S.XIII era un aeroplano da caccia monoposto biplano prodotto durante la prima guerra mondiale dalla francese Sociéte Pour l'Aviation et ses Dérivés, o SPAD. Fu uno dei migliori velivoli del conflitto e uno dei velivoli prodotti in maggior numero: 8.472 esemplari con ordini per altri 10.000 che vennero cancellati con l'armistizio.

Questo caccia era uno sviluppo del precedente S.VII e del meno riuscito S.XII. Sullo S.XIII vennero introdotti molti miglioramenti aerodinamici, un timone e ali più grandi. Il motore era l'8Be che garantiva una maggiore potenza e quindi un considerevole incremento delle prestazioni del velivolo. Il velivolo francese era più veloce, ma meno maneggevole, del caccia britannico Sopwith Camel e del tedesco Fokker D.VII. Era però di pilotaggio piuttosto difficile per i piloti inesperti, in particolare durante le manovre di atterraggio, a causa della sue scarse caratteristiche di veleggiatore e della sua repentina entrata in stallo. Era invece ottima la sua solidità come le sue doti di picchiata.

Lo S.XIII fu pilotato, tra gli altri, dall'asso americano Eddie Rickenbaker al quale alla fine del conflitto furono confermate 26 vittorie. A bordo di questo tipo d'aereo venne abbattuto Francesco Baracca, colpito al capo da una fucilata mentre sorvolava le trincee austriache, il 19 giugno 1918.

Il velivolo venne utilizzato anche da altre Aviazioni tra le quali il servizio aereo della American Expeditionary Force dell'U.S. Army che ne ricevette 893 e che utilizzò fino al 1920. Dopo la fine del conflitto venne impiegato anche dal Giappone, dalla Cecoslovacchia e dalla Polonia.

come ha fatto ad essere colpito da una fucilata in testa se stava su un aereo???

[Unholy]

Semplice: hai mai visto un aereo biplano della I guerra? Aperto, lento e sicuramente in volo a bassa quota! Comunque, un colpo molto fortunato!

[dogfighter]

si pensa anche che l'abbia ucciso un pilota australiano

[samurai]

Unholy, su Sep 4 2007, 02:01 PM, ha detto:

Semplice: hai mai visto un aereo biplano della I guerra? Aperto, lento e sicuramente in volo a bassa quota! Comunque, un colpo molto fortunato!

è successo anche ad aviatori moderni sui jet!! Nel 1991 un pilota francese di jaguar venne ferito da un proiettile di Ak-74.... e guardate la scena iniziale del film "flight of the intruder" (l'ultimo attacco nella traduzione italiana)

[edo]

ghostrider, su Sep 1 2007, 07:40 AM, ha detto:

per caso è quello del barone rosso

certo che si è quello di Von Richtofen

[Unholy]

Samurai: se beccare un pilota in un biplano e' un colpo fortunato, su un Jaguar e' proprio una botta di c*lo!!!! Peggio ancora con un Ak-47 (sai che precisione...)!!!

Comunque, il mio preferito e' senza dubbi il DR1... Chi non hai mai giocato Red Baron?

Poi, Richtofen ne ha fatto una vera leggenda! Mitico!

[ghostrider]

edo, su Sep 4 2007, 05:34 PM, ha detto:

certo che si è quello di Von Richtofen

grande quel aereo assieme a quello di BARACCA il nieuport 17 erano i migliori

[Il Barbone Rosso]

edo, su Feb 25 2007, 09:19 PM, ha detto:

infatti wolf.... ...voglio fare qualche altra ricerca e scovare aneddoti simili...certo che questo dimostra quanto 1) erano più difficli i combattimenti di allora( cioè ti si ingrippa la mitragliatrice che cavolo fai?) e quanto il capitano non si diede mai per vinto in quella circostanza

Adesso non so cosa faresti, ma allora ti poteva capitare di avere di fronte uno come Guynemer, che capisce, ti saluta e se ne va... Chiedi a Udett, per conferma, se fosse ancora vivo brinderebbe alla cavalleria dell'avversario.