Scusatemi la banalità della domanda, ma una volta per tutte, qualcuno saprebbe dirmi come nei caccia a reazione avviene la messa in moto??
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| Guest Message by DevFuse | |
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Mi sono sempre chiestooo
#2
Scritto il 18 luglio 2006 - 17:57
Non conosco le specifiche dei caccia.
Negli aerei civili i turboreattori vengono messi in moto grazie a un motorino ausiliario di bordo (APU auxiliary power unit) o a u8na unità di potenza di terra (GPU ground power unit) quando l'APU è in panne o non disponibile su quel tipo di a/m.
L'unità di potenza mette in moto il compressore di alta pressione (lo stadio che si trova più vicino alle camere di combustione).
Quando l'aria ha abbastanza pressione da sostenere la fiamma gli ugelli iniziano a spruzzare kerosene che viene incendiato.
Il gas adesso inizia a muovere le pale della turbina che trasmette energia al compressore (questa volta tutti gli stadi).
Quando il motore raggiunge una velocità di rotazione tale da poter sostenere la fiamma da solo l'unità di potenza si disinserisce.
Gli APU non sono molto potenti, spesso l'avviamento a freddo è una cosa impegnativa e le APU tendono a surriscaldarsi. Comunque non si accende mai più di un motore alla volta.
Una volta acceso il primo hai tutta la potenza che vuoi per accendere gli altri.
Negli aerei civili i turboreattori vengono messi in moto grazie a un motorino ausiliario di bordo (APU auxiliary power unit) o a u8na unità di potenza di terra (GPU ground power unit) quando l'APU è in panne o non disponibile su quel tipo di a/m.
L'unità di potenza mette in moto il compressore di alta pressione (lo stadio che si trova più vicino alle camere di combustione).
Quando l'aria ha abbastanza pressione da sostenere la fiamma gli ugelli iniziano a spruzzare kerosene che viene incendiato.
Il gas adesso inizia a muovere le pale della turbina che trasmette energia al compressore (questa volta tutti gli stadi).
Quando il motore raggiunge una velocità di rotazione tale da poter sostenere la fiamma da solo l'unità di potenza si disinserisce.
Gli APU non sono molto potenti, spesso l'avviamento a freddo è una cosa impegnativa e le APU tendono a surriscaldarsi. Comunque non si accende mai più di un motore alla volta.
Una volta acceso il primo hai tutta la potenza che vuoi per accendere gli altri.
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