[typhoon]

British Royal Air Force Eurofighter crashed on landing in eastern England when its front wheel failed to descend properly, the Ministry of Defence in London said Jan. 17.

The Typhoon jet suffered damage following a malfunction of its landing gear as it touched down at the RAF Coningsby station in Lincolnshire, eastern England, on Jan. 16, an MoD spokesman told Agence France-Presse.

No one was hurt and an investigation is now under way into what caused the problem, he added

[Dominus]

Ecco qua, un bel pò di milioncini che volano uniti a un bel carico di bestemmie...

[Hollywood]

Ehehehe.... Chissà anche il pilota.... Quente ne avrà tirate giù!!!

[Bubu]

...azz ke notiziona...ciao ciao tanti soldiniii...

[skettles]

Apello alla ROYAL AIR CRAFT

se dovete buttare quella carcassa datela a me. in mezzo alla mia stanza mica starebbe male...
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ritorno on topic : ma la colpa sarà data al pilota o agli addetti alla pista???

Questo messaggio è stato modificato da skettles: 20 gennaio 2006 - 17:02

[Unholy]

Probabilmente la colpa non è del pilota ne del personale addetto alla manutenzione della pista... Al limite ai responsabili della manutenzione dell'aereo, comunque è da vedersi...

[blacknight]

Questa al Thypoon non ci voleva...

E se fosse successo a un B-2 americano?

[typhoon]

Mi sà che in carrello non è disceso in fase di atterraggio e il pilota ha fatto un atterraggio di emergenza.

[Dominus]

blacknight, su Jan 20 2006, 05:22 PM, ha detto:

Questa al Thypoon non ci voleva...

E se fosse successo a un B-2 americano?

Di quelli ce ne sono venti...credo che li trattino con i guanti e non li facciano atterrare se non su piste lunghe almeno mille milioni di metri....


Comunque il carrello è disceso, il pilota dev'essere arrivato lungo.

Questo messaggio è stato modificato da Dominus: 20 gennaio 2006 - 21:31

[Washburn]

per me il pilota pensava di essere in una missione di lock on... LOL

[dread]

ma l'aereo non si può riparare?

[Bubu]

kredo di si...non lo buttano via noo??

Questo messaggio è stato modificato da Carlo: 20 gennaio 2006 - 22:20

[cama81]

per me è già tanto se ricavano pezzi di ricambio ; l' avionica [che costa più di tutto il resto dell' aereo] è persa per sempre , i materiali compositi sono difficili da diagnosticare e quindi riparare .


Tutto si può riparare bisogna vedere se non costa meno un efa nuovo

non vi si è mai rotto un qualcosa di Hi-tech ?? [ mò grattatevi]

[Bubu]

..si high techi di mer*a...il mio cell dopo manko 2 mesi meno anzzi e partito... ...mortacci sua....

[skettles]

cama81, su Jan 20 2006, 11:05 PM, ha detto:

per me è già tanto se ricavano pezzi di ricambio ; l' avionica [che costa più di tutto il resto dell' aereo] è persa per sempre , i materiali compositi sono difficili da diagnosticare e quindi riparare .


Tutto si può riparare bisogna vedere se non costa meno un efa nuovo

non vi si è mai rotto un qualcosa di Hi-tech ?? [ mò grattatevi]

si hai ragione magari con i costi della riparazione cè ne compri uno nouvo!

[dread]

i motori sono recuperabili e quelli costano parecchio no?

[typhoon]

A me pare che li di rotto ci sia solo il radome

[Hollywood]

Anche secondo me, cioè, l parte posteriore... è intatta!!! Poi bisogna vedere se l'impatto ha smosso qualcosa di fragile. Anche se il motore è bello tosto, ad un impatto... può succedere di tutto...

Questo messaggio è stato modificato da Hollywood: 21 gennaio 2006 - 19:50

[phoenix]

...ammesso che il motore non abbia ingerito fod, ma non credo comunque.

[Dominus]

Anche a me pare sia rotto solo il radome e magari qualche danno alle canard, il motore non dovrebbe aver succhiato molto. Al massimo bisogna cambiare la parte delle prese d'aria che è entrata in contatto con il terreno.
Il radome con il radar credo sia da buttare ma con le linee di produzione al massimo della loro produzione credo non ci siano grossi problemi a riparare l'aereo.