Gianni hai qualche info su questo mostro?
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| Guest Message by DevFuse | |
A-12 Avenger 2
#2
Scritto il 04 dicembre 2005 - 12:00
Dominus, su Dec 2 2005, 11:23 PM, ha detto:
Gianni hai qualche info su questo mostro?
anche se non sono gianni, t posto un link: http://www.habu2.net/a12/avenger2.htm
#4
Scritto il 04 dicembre 2005 - 17:51
C'è un articolo migliore su globalsecurity, ma volevo conoscere specialmente i problemi politici e la storia del progetto fino al suo affossamento nel 91.
#5
Scritto il 04 dicembre 2005 - 18:16
skettles, su Dec 4 2005, 05:30 PM, ha detto:
in italiano niente eeh?

io h trova sl questo.. appena trovo in italiano posto...
#6
Scritto il 06 dicembre 2005 - 23:04
Ricordo bene la vicenda, quindi vado a mente.
Per gli approfondimenti troverete tutto sui siti citati, nonchè qui:
http://www.fas.org/m...sys/ac/a-12.htm
L'A-12 doveva sostituire l'A-6 Intruder, ma non rispettava le specifiche così l'USNavy cancellò il progetto e ottenne anche un cospicuo risarcimento dalla Boeing.
Poi la Boeing vinse il ricorso, dimostrando che se l'A-12 non rispettava le specifiche la colpa era stata dell'USNavy che aveva cambiato più volte le specifiche e richiesto modifiche che avevano appesantito il progetto.
Alla fine Boeing e Navy si misero d'accordo, ma l'A-12 restò affossato per sempre.
Per gli approfondimenti troverete tutto sui siti citati, nonchè qui:
http://www.fas.org/m...sys/ac/a-12.htm
L'A-12 doveva sostituire l'A-6 Intruder, ma non rispettava le specifiche così l'USNavy cancellò il progetto e ottenne anche un cospicuo risarcimento dalla Boeing.
Poi la Boeing vinse il ricorso, dimostrando che se l'A-12 non rispettava le specifiche la colpa era stata dell'USNavy che aveva cambiato più volte le specifiche e richiesto modifiche che avevano appesantito il progetto.
Alla fine Boeing e Navy si misero d'accordo, ma l'A-12 restò affossato per sempre.
#7
Scritto il 16 dicembre 2005 - 15:15
Ciao Dominus!
Ti dò qualche informazione sull' armamento: Può caricare 2 missili AA AIM-120 AMRAAM, due AGM-88 HARM e infine delle MK-82 (non sò la quantita).
CIAO!!!
Ti dò qualche informazione sull' armamento: Può caricare 2 missili AA AIM-120 AMRAAM, due AGM-88 HARM e infine delle MK-82 (non sò la quantita).
CIAO!!!
#8
Scritto il 02 ottobre 2007 - 12:17
#9
Scritto il 02 ottobre 2007 - 12:44
Grazie, sono sempre alla ricerca di info su questo progetto.
Qualcuno sa il cinese?
Qualcuno sa il cinese?
#10
Scritto il 12 marzo 2009 - 20:02
Ciao a Tutti!
Mi piacerebbe conoscere quali configurazioni di armamento erano previste per l'A-12 il "defunto" aereo di attaccoo al suolo della US Navy.
Ciao e Grazie.
Alex da Livorno
Mi piacerebbe conoscere quali configurazioni di armamento erano previste per l'A-12 il "defunto" aereo di attaccoo al suolo della US Navy.
Ciao e Grazie.
Alex da Livorno
#11
Guest_intruder
Scritto il 12 marzo 2009 - 20:25

Prime Contractors
General Dynamics Corporation, Fort Worth, Texas
McDonnell Aircraft Company, St. Louis, Missouri (a Division of McDonnell Douglas Corporation)
Type
Two seat, two engine, carrier-based medium fighter for air-to-air or air-to-ground all weather day or night attack.
Power Plant
Two General Electric F412-400 non-afterburning turbofan engines, each developing approximately 13,000 pounds of thrust.
Armament
Up to two AIM-120 Advanced Medium Range Air-to-Air Missiles (AMRAAM)
Up to two High Speed Anti-Radiation Missiles (HARM)
Planned to accommodate a full range of air-to-ground ordnance including MK 82 and "smart" weapons
Avionics
Westinghouse AN/APQ-183 Multimode Radar.
IBM Mission Control Computer with VHSIC (Very High Speed Integrated Circuit) technology.
Kaiser wide field of view holographic Head Up Display (HUD).
Kaiser Multifunction Display (MFD) screens (7).
General Electric IRSTS (Infrared Search and Track System).
Integrated Electronic Warfare System.
AN/ALD-I I ESM (Electronic Surveillance Module) set.

Dimensions
Wing Span - Overall: 70 feet 3 inches
Wing Span - Folded: 36 feet 3.25 inches
Length: 37 feet 3 inches
Aspect Ratio: 3.75
Wheel Base: 19 feet 2.25 inches
Wheel Track 22 feet
Speed: 580 mph at sea level
Height (Overall): 11 feet 3.375 inches
Height (Folded): 12 feet 6.25 inches
Wing Area: 1,308 square feet
Design Load Factor: 9 Gs
Empty Weight: 39,000 pounds
Gross Weight: 80,000 pounds
Combat Radius: 920 miles
The A-12 program was cancelled by the Department of Defense on 5 January 1991.
http://www.habu2.net/a12/a_text.htm
Questo messaggio è stato modificato da intruder: 12 marzo 2009 - 20:30
#12
Scritto il 12 marzo 2009 - 20:28
Ditemi se sbaglio:
A 12 doveva sostituire l'A6
F 18 doveva sostituire l'A7
Alla fine per ragioni di costo rimase solo l'F 18 che sostitui' A6,A7,Phantom e Skyhawk e adesso ha sostituito anche il Tomcat.
è giusto o ho sbagliato qualcosa?
A 12 doveva sostituire l'A6
F 18 doveva sostituire l'A7
Alla fine per ragioni di costo rimase solo l'F 18 che sostitui' A6,A7,Phantom e Skyhawk e adesso ha sostituito anche il Tomcat.
è giusto o ho sbagliato qualcosa?
#13
Guest_intruder
Scritto il 12 marzo 2009 - 20:29
Purtroppo no, non sbagli. I fatti sono questi.
#14
Scritto il 12 marzo 2009 - 21:53
Purtroppo per cosa, per l'A12 o per l'F18?
Comunque non avendo mai visto foto dell'A12 non credevo fosse cosi stupendo,stealth, sembra un'astronave.
Unica nota negativa a quanto visto dal link ,il prezzo 165 mln di dollari più del Raptor!
Se fosse entrato in servizio lo avrebbe fatto con un numero talmente esiguo da far ridere i polli, o per la guerra frdda che nel frattempo è finita, e quindi avrebbe causato enormi ritardi, in un numero maggiore?
Grazie in anticipo per le risposte!
Comunque non avendo mai visto foto dell'A12 non credevo fosse cosi stupendo,stealth, sembra un'astronave.
Unica nota negativa a quanto visto dal link ,il prezzo 165 mln di dollari più del Raptor!
Se fosse entrato in servizio lo avrebbe fatto con un numero talmente esiguo da far ridere i polli, o per la guerra frdda che nel frattempo è finita, e quindi avrebbe causato enormi ritardi, in un numero maggiore?
Grazie in anticipo per le risposte!
#15
Scritto il 12 marzo 2009 - 22:11
diavolo rosso, su Mar 12 2009, 09:53 PM, ha detto:
Purtroppo per cosa, per l'A12 o per l'F18?
Comunque non avendo mai visto foto dell'A12 non credevo fosse cosi stupendo,stealth, sembra un'astronave.
Unica nota negativa a quanto visto dal link ,il prezzo 165 mln di dollari più del Raptor!
Se fosse entrato in servizio lo avrebbe fatto con un numero talmente esiguo da far ridere i polli, o per la guerra frdda che nel frattempo è finita, e quindi avrebbe causato enormi ritardi, in un numero maggiore?
Grazie in anticipo per le risposte!
Comunque non avendo mai visto foto dell'A12 non credevo fosse cosi stupendo,stealth, sembra un'astronave.
Unica nota negativa a quanto visto dal link ,il prezzo 165 mln di dollari più del Raptor!
Se fosse entrato in servizio lo avrebbe fatto con un numero talmente esiguo da far ridere i polli, o per la guerra frdda che nel frattempo è finita, e quindi avrebbe causato enormi ritardi, in un numero maggiore?
Grazie in anticipo per le risposte!
La situazione è questa... l'f-18 si è trovato a dover sostituire varie tipologie di velivolo...
tuttavia secondo me ha svolto egregiamente il suo dovere e continua a farlo...
#16
Scritto il 13 marzo 2009 - 07:43
diavolo rosso, su Mar 12 2009, 09:53 PM, ha detto:
Purtroppo per cosa, per l'A12 o per l'F18?
Comunque non avendo mai visto foto dell'A12 non credevo fosse cosi stupendo,stealth, sembra un'astronave.
Unica nota negativa a quanto visto dal link ,il prezzo 165 mln di dollari più del Raptor!
Se fosse entrato in servizio lo avrebbe fatto con un numero talmente esiguo da far ridere i polli, o per la guerra frdda che nel frattempo è finita, e quindi avrebbe causato enormi ritardi, in un numero maggiore?
Grazie in anticipo per le risposte!
Comunque non avendo mai visto foto dell'A12 non credevo fosse cosi stupendo,stealth, sembra un'astronave.
Unica nota negativa a quanto visto dal link ,il prezzo 165 mln di dollari più del Raptor!
Se fosse entrato in servizio lo avrebbe fatto con un numero talmente esiguo da far ridere i polli, o per la guerra frdda che nel frattempo è finita, e quindi avrebbe causato enormi ritardi, in un numero maggiore?
Grazie in anticipo per le risposte!
penso che quando lo abbiano progettato abbiano proprio pensato ad un'astronave mischiata con un B-2 e uno dei primi caccia stealth.
non sapevo manco l'esistenza di questo aereo...bhe una nuova conoscenza in più
#17
Scritto il 13 marzo 2009 - 08:15
C'era un vecchio topic su questo affascinante progetto: http://www.aereimilitari.org/forum/index.p...amp;hl=avenger; forse è il caso di riunirli, per non disperdere le scarse informazioni esistenti.
#18
Guest_intruder
Scritto il 13 marzo 2009 - 08:17
lender, su Mar 13 2009, 08:15 AM, ha detto:
C'era un vecchio topic su questo affascinante progetto: http://www.aereimilitari.org/forum/index.p...amp;hl=avenger; forse è il caso di riunirli, per non disperdere le scarse informazioni esistenti.
Quoto. Mi sono reso conto ieri sera che esiste pochissimo materiale sull'Avenger, sospetto che anche l'US Navy non abbia mai creduto troppo nel progetto, tanto è vero che veniva dato quasi vincente l'A6F...
#19
Scritto il 13 marzo 2009 - 08:31
probabile, come molti altri progetti a cui è accaduta la stessa fine, il B-2 è diventato affidabile solo dopo un certo periodo perchè si erano accorti che l'invisibilità radar funzionava perfettamente ma hanno quasi fatto ammazzare un pilota perchè non lo hanno più individuato nei radar e hanno perso il velivolo
#20
Guest_intruder
Scritto il 13 marzo 2009 - 12:06
Bostik, su Mar 13 2009, 08:31 AM, ha detto:
probabile, come molti altri progetti a cui è accaduta la stessa fine, il B-2 è diventato affidabile solo dopo un certo periodo perchè si erano accorti che l'invisibilità radar funzionava perfettamente ma hanno quasi fatto ammazzare un pilota perchè non lo hanno più individuato nei radar e hanno perso il velivolo
Francamente questa mi arriva nuova.
EDIT: trovato questo.
Questo messaggio è stato modificato da intruder: 13 marzo 2009 - 12:11

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