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| Guest Message by DevFuse | |
esiste davvero l' Fi 101
#21
Scritto il 23 gennaio 2012 - 15:00
Il periodo della guerra fredda e' finito: gli archivi sono aperti da tempo, se c'erano progetti sarebbero gia usciti.
ma tu sta sigla dove l'hai trovata, scusa?
#22
Scritto il 23 gennaio 2012 - 15:12

.... sicuramente scattata a Saki .... sarei veramente curioso di conoscerne l'origine .... in quanto non l'ho mai vista neanche nei libri di Yefim Gordon .... secondo il quale ....
Quota
The modification required the folding ventral fin to be removed and the main gear units to be reinforced to absorb no-flare landings typical of carrier operations.
The trials took place at the NIUTK 'unsinkable carrier' installation (Naoochno-issledovatel'skiy i oochebno-trenirovochnyy kompleks - R&D and training complex) which had been commissioned in 1982 at Novofyodorovka AB, near Saki in the Crimea to train Russian pilots for aircraft carriers.
The cumbersome acronym did not catch on, but the unofficial name 'Nitka' (Thread) did, and was formalised by 1990.
The 'Nitka' also included a T-1 'ski-jump' platform for short take-offs, which was to be incorporated into the future carrier.
Test pilots A V Krootov, Sergey N Tresvyatskiy and V G Gordiyenko teamed up to perform the successfull trials but the authorities decided against using the MiG-23 at sea.
Instead, the test result were used in the development of the MiG-29K, Su-27K (Su-33) and Su-25UTG shipboard aircraft.
Fonte ....
#23
Scritto il 23 gennaio 2012 - 16:17
giuseppe13, su 23 gennaio 2012 - 14:56, ha detto:
poi ricordiamoci che stiamo nel periodo della guerra fredda dove tutto era in segreto più assoluto!
Tutto è sempre un segreto assoluto. Ma se tu non trovi qualche informazione in più nella mia ignoranza è difficile capire. Che è sto Fi-101? E di che trattavano nel forum dove lo avresti incontrato? Quale ufficio tecnico, quale ditta? Quale aereo e su quali navi?
Questo messaggio è stato modificato da Vultur: 23 gennaio 2012 - 16:18
#24
Scritto il 24 gennaio 2012 - 13:51
trattavano dei potenziali aerei russi su 37 altro non mi ricordo
se vi può essere d'aiuto ho trovato la foto solo che la aggiungo sotto (è facebook)
http://www.facebook....&type=3
#25
Scritto il 24 gennaio 2012 - 14:09
giuseppe13, su 24 gennaio 2012 - 13:51, ha detto:
trattavano dei potenziali aerei russi su 37 altro non mi ricordo
se vi può essere d'aiuto ho trovato la foto solo che la aggiungo sotto (è facebook)
http://www.facebook....&type=3
Potresti postarla in qualche altro odo? non ho accesso a facebook.. grazie..
#26
Scritto il 24 gennaio 2012 - 16:13
#27
Scritto il 24 gennaio 2012 - 16:31
#28
Scritto il 24 gennaio 2012 - 16:42
TT-1 Pinto, su 23 gennaio 2012 - 15:12, ha detto:
Mi basta digitare "Mig-23 naval" immagini ed è la prima che compare.
Si, la foto proviene da Saki:

Una (credo) rara immagine ravvicinata dell'appontaggio simulato di un Mig-27 con cavi e gancio d'arresto:

Nella lista dei programmi navali russi ( http://en.wikipedia...._project_number ) a me mi risultano:
Project-71. Piano quinquennale 1938-42. Progetto per una classe di portaerei leggere da 13.000 tonnellate per 35 nodi, basate sullo scafo degli incrociatori leggeri Kirov o sui Chapaev. Avrebbero imbarcato armamento difensivo da 130 mm in torrette e almeno due catapulte e 35-40 aerei.

Project-72, 29.000 tonnellate. Simile alla Illustrious inglese.

Project Kostromitinov, 50.000 tonnellate, simile alla Graf Zeppelin requisita ai tedeschi:

Project-69 AV, 1945. Basata forse sui grandi incrociatori da battaglia classe Kronstadt, mai completati a causa della guerra. 40.000 tonnellate:

Project-85, simile alle Essex americane:

Per arrivare poi ai progetti 1153 e 1160 "Orel".
Studio per un Mig-23K intercettore completamente navale:

Notare il nuovo abitacolo sollevato, il nuovo muso, la pinna ventrale sdoppiata per accogliere il gancio d'arresto.
Beriev Be-42. Ricorda qualcosa?
Questo messaggio è stato modificato da Vultur: 24 gennaio 2012 - 17:23
#29
Scritto il 24 gennaio 2012 - 18:01
Questo messaggio è stato modificato da giuseppe13: 24 gennaio 2012 - 18:02
#30
Scritto il 24 gennaio 2012 - 18:07

P.S.
Rettifico .... è uno Yak-15 ....
Questo messaggio è stato modificato da TT-1 Pinto: 24 gennaio 2012 - 18:15
#31
Scritto il 24 gennaio 2012 - 18:14
http://sekolahpilot....rtama-di-dunia/
Questo messaggio è stato modificato da nick_firefox: 24 gennaio 2012 - 18:16
#32
Scritto il 24 gennaio 2012 - 19:31
http://www.fokkerdr1.com/101_17.htm (leggere il titoletto sotto fokker dr 1)
FI 101 + 2 = FI 103 ( pure questo lo conoscono tutti !!)
http://www.warbirdsr...org/LRG/v1.html
FI 102 -2 = FI 99
http://www.luftarchi...eseler/fi99.htm
erano le uniche sigle che ci assomigliavano..
#33
Scritto il 24 gennaio 2012 - 20:30
TT-1 Pinto, su 23 gennaio 2012 - 15:12, ha detto:

Dal sito a cui si risale dall'immagine tramite Google :
"In the same way the F-4 had naval versions, the MiG-23 also was taken as the basis for a naval
fighter, this version recieved the designation MiG-23A, this variant was a multirole naval fighter
based upon the MiG-23ML variant, it was going to be power by an R-29-300 engine and spawn
fighter, bomber and recce subvariants.
The prototype had a modified fuselage nose, a reinforced landing gear, an arresting hook
located between two ventral fins instead the original single ventral fin of land based MiG-
23s. However with the cancellation of the aircraft carrier project 1160, no prototype was built.
A second naval carrier based version designated MiG-23K (32-31) was developed based upon
the MiG-23ML, however this was going to be fitted with an R-100 (23-15) jet engine. This variant
was developed for the aircraft carrier Project 1153 . It was a further development of the previous
MiG-23A project, this version had double-slot flaps of increased wing area, a frameless
windshield and in-flight refuelling capability. However with the development of the aircraft
carrier project 1143.5 Riga (" Admiral Kuznetsov"), equipped with Su-27K aircraft, MiG-29K and
Yak-41 no further development was continued and the MiG-23K was cancelled. A naval flying
labaratory based on the MiG-27 was test flown at Nitka".
#34
Scritto il 24 gennaio 2012 - 20:55
Comunque grazie per avere messo la foto!
#35
Scritto il 25 gennaio 2012 - 05:59
#36
Scritto il 25 gennaio 2012 - 11:01
giuseppe13, su 25 gennaio 2012 - 05:59, ha detto:
Molto probabile hanno sbagliato il nome anche perchè lo Yak-15 non ha mai avuto designazioni particolari nemmeno durante le prime fasi dello sviluppo: era designato internamente in diversi modi tra cui Yak-Jumo, Yak-RD o Yak15-RD10 ma comunque tutte si riferivano sempre a Yak-15 che fu da subito il suo nome ufficiale e come vedi nessuna assomiglia a quella "roba là" e
#37
Scritto il 25 gennaio 2012 - 12:20
Un progetto T 10-1 dovrebbe essere stato quello del Su-27.
Porgetto Su-27K navale:

#39
Scritto il 26 gennaio 2012 - 17:04
#40
Scritto il 27 gennaio 2012 - 00:17

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