[Unholy]

Salve raga!

L'8 Luglio, sulla base di Edwards, è stato effettuato il primo lancio guidato di questo nuovo missile da un F-16. Il bersaglio, però, non era della USAF! Come sempre, la NAVY vuole il missile per prima... Il bersaglio era un drone della NAVY.
Il primo aereo, comunque, ad utilizzare l'AIM-9X sarà l'F-16 (con Joint Helmet Mounted Cueing System - JHMCS). Poi verrano aggiornati F/A-18E-F e F-15. Per l'F-22 e F-35, l'integrazione averrà solo in futuro.
Mi domando: Non doveva essere uno dei missile standard dell'F-22?
E allora perchè sarà la NAVY ad averlo in linea per prima? Sembra che i primi lotti di seri saranno per la NAVY....

[Gemini]

Unholy, su Jul 19 2004, 06:15 PM, ha detto:

Per l'F-22 e F-35, l'integrazione averrà solo in futuro.
Mi domando: Non doveva essere uno dei missile standard dell'F-22?

Infatti!
Non doveva essere compatibile al 100% con i nuovi caccia?

Forse la Marina ha "unto le ruote"

[Gianni065]

Questa notizia dovresti spiegarmela meglio, magari citando la fonte.

Dev'esserci qualcosa che non va.

L'AIM-9X è pienamente operativo dal 17 marzo 2004, quando un F-15 di Tyndall ha lanciato e colpito un bersaglio teleguidato.

Si trattava del 67° lancio di AIM-9X, ma fino a quel momento erano stati utilizzati solo piloti collaudatori e aerei dei reparti di valutazione.

Si tenga conto che l'AIM-9X aveva già raggiunto la IOC (Capacità Operativa Iniziale) sin dal Novembre del 2003, con gli F-15 del 12th e 19th FS di Elmendorf AFB (3th Wing): sono stati i primi F-15 dotati di JHMCS.

Nel corso dei test sono stati abbattuti già decine e decine di bersagli (solo dal 1999 al 2001 ben 18 QF-4 Phantom II).

Questa l'agenzia stampa dell'epoca della Raytheon:

Raytheon's AIM-9X Achieves Initial Operating Capability with the U.S. Air Force
"(Source: Raytheon Co.; issued Nov. 13, 2003)
ALASKA, ELMENDORF AIR FORCE BASE --- The U.S. Navy and Raytheon Company celebrated today the achievement of initial operational capability of AIM-9X with the U.S. Air Force. The 12th and 19th Fighter Squadrons of the 3rd Wing, 11th Air Force, are the first operational units to field and train with AIM-9X. "

E questo il sito con le foto dell'evento:

http://homepage.mac....otoAlbum39.html

Probabilmente la notizia che riporti si riferisce ai collaudi in corso a Edwards dall' aprile di quest'anno, per l'integrazione di AIM-9X e JHMCS sull' F-16.

L' F-22 , per quanto mi risulta, entrerà in servizio operativo con la piena compatibilità con il missile AIM-9X.

[Unholy]

Ok, John, hai ragione... (come sempre!)

Si tratta del terzo lancio da un F-16!
Però è il primo con l'uso del JHMCS...
Inoltre, l'F-15 e l'F/A-18C e D hanno già operativo l'AIM9-X...
Comunque, riproduco il texto e la fonte, poiché rimane il dubbio sull'integrazione sull'F-22 (anzi, si parla di F/A-22) e F-35. Sai perché?

In first guided launch of AIM-9X, F-16 kills subscale drone
Aerospace Daily & Defense Report07/19/2004

The first guided launch of the AIM-9X Sidewinder air-to-air missile was successfully conducted July 8 at Edwards Air Force Base, Calif., the Air Force reported July 16.

Maj. Bill Peris, a test pilot with the 416th Flight Test Squadron, fired the short-range dogfight missile from an F-16, scoring a kill against a Navy subscale drone, the Air Force said. It was the third AIM-9X launch from an F-16, the first two having been unguided.

Peris was flying at medium altitude in an operationally representative engagement, the Air Force said. It said a C-130 crew, taking off from Naval Air Weapons Station Point Mugu, Calif., released the target drone over a test range at China Lake Naval Air Weapons Center, Calif., where the test mission took place.

Peris said the missile performed as expected and proved its combat effectiveness against the acquired target, according to an Air Force announcement.

The AIM-9X uses the Joint Helmet Mounted Cueing System (JHMCS), which will allow pilots to acquire and track targets beyond their line of sight and engage targets not possible with previous AIM-9 variants, the Air Force said. It said Peris acquired the drone and tracked it using the JHMCS, which also is under test at Edwards for integration with the AIM-9X.

"The addition of the AIM-9X to the F-16 arsenal creates a lethal combination that will make it more than a match for any adversary," Peris said in the announcement. "The aircraft has always excelled in the visual arena, and with this weapon it will be untouchable."

The third shot is one of a series of tests designed to clear the AIM-9X for operational use on the F-16, the Air Force said, adding that the missions are part of the F-16 M4+ software update test project at Edwards. The Air Force said M4+ is an improved avionics system that will be used in upgrading about 600 F-16s.

The Edwards test team will continue to clear the F-16 flight envelope for the AIM-9X, with the next guided launch planned for late summer. "We're in low rate initial production" on the AIM-9X, Sara Hammond, a spokeswoman for Raytheon Co., said July 16. "We're getting ready to go into full rate production later this year."

Full rate production was approved in May by the Navy, the lead agency for the program. John Young, assistant secretary of the Navy for research, development and acquisition, signed the Acquisition Decision Memorandum for the program on May 15 (DAILY, May 1 .

Full production won't begin until fall because of last year's grounding of the QF-4 target drone, which in turn delayed the AIM-9X's operational evaluation (DAILY, July 30). In response to the delay, the Navy awarded Raytheon a fourth LRIP contract worth $82 million last month (DAILY, April 13).

The AIM-9X has been integrated onto the Air Force F-15C and Navy F/A-18C/D. In addition to the F-16, it also will be carried by the Navy F/A-18E/F. Integration on the Air Force's F/A-22 and the F-35 is expected later. The Navy and Air Force plan to produce a total of about 10,000 AIM-9X missiles through 2018.

The Air Force declared initial operational capability with the AIM-9X in November 2003 at Elmendorf Air Force Base, Alaska. The Navy achieved IOC for the AIM-9X with Marine squadrons at Iwakuni, Japan, in February 2004.

In the U.S., the AIM-9X is replacing the AIM-9M. South Korea also plans to use AIM-9Xs on its Boeing F-15Ks, and Poland will use them on its F-16C/Ds. Denmark also has expressed interest in the system. Legacy AIM-9s are operated by 40 nations.

[Gianni065]

Ok, adesso mi trovo.

Per quanto rigurda F-22 ed F-35, è tutto normale: l' F-22 sta entrando adesso nella fase delle valutazioni operative, in cui tutti i sistemi d'arma saranno integrati, provati, testati, omologati e dichiarati prima IOC e poi FULL-OC.

Chiaramente queste procedure impiegano molti mesi, se non anni.

Quindi è normale che l'F-22 sembra in ritardo rispetto ad F-15, F-16 ed F-18, ma è un ritardo relativo: infatti sta procedendo secondo la propria tabella di marcia, dovendo integrare decine e decine di armamenti diversi.

[-{-Legolas-}-]

Aggiornamento, con un upgrade software, anche l'F-16 è ora in grado di colpire bersagli in movimento in mare col AIM-9X, come gia l'F-15 prima di lui fu in grado di colpire bersagli in movimento al suolo.

Raytheon thus demonstrated the capability to employ the AIM-9X Sidewinder advanced infrared-guided air-to-air missile to attack surface targets.

"With a software upgrade, AIM-9X retains its air-to-air capabilities and gains an air-to-surface capability," said Harry Schulte, Raytheon Missile Systems vice president of Air Warfare Systems. "AIM-9X now has the potential to take on an additional mission at a very affordable cost."

The test marks the third time an AIM-9X engaged moving surface targets. In April 2008, a U.S. Air Force F-16 launched an AIM-9X and sank a maneuvering boat, and in March 2007, a U.S. Air Force F-15C fired an AIM-9X and destroyed a fast-moving armored personnel carrier.

The AIM-9X was launched for the first time from an F-16 Fighting Falcon on April 9th 2004.

http://www.f-16.net/...rticle3929.html

[super64des]

-{-Legolas-}-, su Dec 16 2009, 04:23 PM, ha detto:

Aggiornamento, con un upgrade software, anche l'F-16 è ora in grado di colpire bersagli in movimento in mare col AIM-9X, come gia l'F-15 prima di lui fu in grado di colpire bersagli in movimento al suolo.

Raytheon thus demonstrated the capability to employ the AIM-9X Sidewinder advanced infrared-guided air-to-air missile to attack surface targets.

"With a software upgrade, AIM-9X retains its air-to-air capabilities and gains an air-to-surface capability," said Harry Schulte, Raytheon Missile Systems vice president of Air Warfare Systems. "AIM-9X now has the potential to take on an additional mission at a very affordable cost."

The test marks the third time an AIM-9X engaged moving surface targets. In April 2008, a U.S. Air Force F-16 launched an AIM-9X and sank a maneuvering boat, and in March 2007, a U.S. Air Force F-15C fired an AIM-9X and destroyed a fast-moving armored personnel carrier.

The AIM-9X was launched for the first time from an F-16 Fighting Falcon on April 9th 2004.

http://www.f-16.net/...rticle3929.html

Non conoscevo questa capacità dell'AIM-9X:la tendenza di puntare su armi "multiruolo" come le nuove versioni dell'AMRAAM sembra ormai ben avviata.Ma potrà essere impiegato solo contro obiettivi dotati di una certa traccia IR(veicoli) o anche contro personale?

PS/OT:ora non possiamo più obiettare che nei film a basso costo i soliti F16 di Aquile d'acciao usano i SIdewinder per attaccare bersagli al suolo

[cama81]

più semplicemente gli usa hanno i soldi per testare le armi in ogni condizione , ma non è che i piloti usino le paveway per abbattere gli hind , anche se questo è successo realmente almeno una volta .

[-{-Legolas-}-]

E' pur vero, che le guerre dell'ultima generazione pongono il problema di intervenire per eliminare rapidamente gli obiettivi mobili e sfuggenti come i leader di Al-Quaeda, di cui la posizione accertata è garantita per una finestra di tempo ristretta.

Avere un velivolo UAV sempre in volo, significa questo.

Ma riuscire a dirottare un velivolo qualsiasi dotato di AIM-9X su un'obiettivo inatteso, è un asso nella manica, praticamente tutti gli aerei USA che ne sono dotati potrebbero servire allo scopo.

[Blue Sky]

Interessante anche se un po datato!

AIM-9 X

[SayGoodbye]

Anche questo video è particolarmente indicativo

Mostra appieno le doti del AIM9X
Angoli di ingaggio veramente incredibili l'ultima parte è davvero impressionante non credete?

Questo messaggio è stato modificato da SayGoodbye: 07 settembre 2010 - 13:59