[cama81]

vivo vicino all aeroporto di Treviso e ho avvistato un eh-101 sopra casa mia ; grosso ,bianco e con un bel padellone sotto ,qualcuno sa se c'è un esercitazione nei paraggi ?

magari in concomitanza col la chiusura estiva dell' aeroporto ?

Questo messaggio è stato modificato da cama81: 21 luglio 2011 - 13:32

[TT-1 Pinto]

Bianco?
Quelli della MM sono dipinti di grigio.
E il padellone?
Quello di dimensioni normali degli antisom o quello extra-large degli HEW (che, almeno per ora, dovrebbe essere stato installato soltanto su due esemplari, peraltro anch'essi grigi)?

[cama81]

con la luce che c'era questa mattina mi è sembrato bianco .

il padellone è quello asw ,non sporgeva ai lati dalla fusoliera come l Hew, in effetti mi sono chiesto cosa ci facesse un eli antisom qui sulla terraferma

Questo messaggio è stato modificato da cama81: 21 luglio 2011 - 14:24

[TT-1 Pinto]

Gli antisom dovrebbero essere stati tutti trasferiti a Catania, anche se, di per sè la cosa non impedirebbe che uno di essi si sia spinto dalle tue parti per un qualsiasi motivo a me ignoto.

[F104]

A Catania il 3° Gruppo ne ha in carico 7/8, mentre un paio di ASW rimangono a Luni in carico al 1° Grupelicot insieme agli AEW ed agli otto uty e csar

[DraklorAUPC]

Si ma gli ASW che sono a Luni sono lì solo temporaneamente poi li mandano giù a Catania. Tutti gli ASW saranno quindi destinati al 3° Grupelicot di Catania.

Questo messaggio è stato modificato da DraklorAUPC: 25 agosto 2011 - 22:27

[TT-1 Pinto]

DraklorAUPC, su 25 agosto 2011 - 22:22, ha detto:

Si ma gli ASW che sono a Luni sono lì solo temporaneamente poi li mandano giù a Catania.

Sono forse "2-22" e "2-23"?

[Maurice]

Beh se era bianco e nella zona di Treviso, è molto più probabile che sia un NH90 versione navale proveniente dallo stabilimento AgustaWestland di Tessera (Venezia).

[cama81]

grazie maurice !
molto probabilmente hai ragione al 100%!, anche se a colpo d'occhio mi è sembrato un 101

c'è un elemento che permetta di distinguere subito i due modelli ?

[TT-1 Pinto]

Maurice, su 26 agosto 2011 - 09:50, ha detto:

Beh se era bianco e nella zona di Treviso, è molto più probabile che sia un NH90 versione navale proveniente dallo stabilimento AgustaWestland di Tessera (Venezia).

Perchè .... quando escono di fabbrica gli NH90 sono bianchi?
Vedo volare tutti i giorni, o quasi, l'esemplare recentemente consegnato alla Marina .... quello che era a Le Bourget, tanto per intenderci .... e non mi sembra proprio sia bianco ....




P.S.

A meno che non si sia trattato di un esemplare non ancora definitivamente dipinto ....



.... oppure uno di quelli destinati alla Reale Marina Olandese ....



.... che sembrano presentare una colorazione grigia più chiara di rispetto a quella applicata ai nostri ....

Draklor .... tu che ne pensi?

Questo messaggio è stato modificato da TT-1 Pinto: 26 agosto 2011 - 14:01

[Maurice]

cama81, su 26 agosto 2011 - 13:42, ha detto:

grazie maurice !
molto probabilmente hai ragione al 100%!, anche se a colpo d'occhio mi è sembrato un 101

c'è un elemento che permetta di distinguere subito i due modelli ?

Di sicuro l'NH90 ha una linea molto più "spigolosa" del AW101, solitamente è sufficiente questa caratteristica per distinguerli. Se uno ha l'orecchio allenato, il 101 si riconosce anche per il tipico "sound" cupo del rotore pentapala.

Probabilmente era la versione olandese o norvegese. Entrambi hanno una vernice grigio chiara, ma è abbastanza lucida da sembrare bianca nelle giornate soleggiate.

Questo messaggio è stato modificato da vorthex: 27 agosto 2011 - 20:30

[TT-1 Pinto]

Quota

Probabilmente era la versione olandese o norvegese. Entrambi hanno una vernice grigio chiara, ma è abbastanza lucida da sembrare bianca nelle giornate soleggiate.

Infatti .... se si ha la pazienza di esaminare le immagini di questa "gallery" ....

http://goo.gl/UsNRS

.... si potrà notare come il colore muti proprio in funzione della luce .... al punto che gli elicotteri dipinti con una tonalità di grigio più chiara sembrano (quasi) bianchi ....

Quota

Di sicuro l'NH90 ha una linea molto più "spigolosa" del AW101, solitamente è sufficiente questa caratteristica per distinguerli. Se uno ha l'orecchio allenato, il 101 si riconosce anche per il tipico "sound" cupo del rotore pentapala.

Non è poi così facile .... ci vuole un pò di tempo per poterci riuscire ....

[DraklorAUPC]

TT-1 Pinto, su 25 agosto 2011 - 22:53, ha detto:

Sono forse "2-22" e "2-23"?

No quelli sono già giù. Sono altri 2 ma i codici esatti non me li ricordo.

Comunque l'elicottero che ha visto il nostro amico potrebbe essere in effetti un NH-90 olandese.
Ricordiamo che la nuova linea di montaggio dell'NH-90 è a Venezia-Tessera e quindi non lontano da Treviso.

[francesco61]

TT-1 Pinto, su 21 luglio 2011 - 14:39, ha detto:

Gli antisom dovrebbero essere stati tutti trasferiti a Catania, anche se, di per sè la cosa non impedirebbe che uno di essi si sia spinto dalle tue parti per un qualsiasi motivo a me ignoto.

Non tutti. Molti sono rimasti a Luni (SP)...e spero ci rimangano

Questo messaggio è stato modificato da francesco61: 29 agosto 2011 - 21:48

[TT-1 Pinto]

francesco61, su 29 agosto 2011 - 21:43, ha detto:

Non tutti. Molti sono rimasti a Luni (SP)...e spero ci rimangano

Quali?
Ti stai riferendo agli antisom (ASW) o agli altri modelli di "101" (HEW, TTH e ASH)?
Perchè, come è già stato detto, a Luni dovrebbero essere rimasti soltanto questi ultimi, a parte, e provvisoriamente, un paio di ASW.

[zak fair]

ho una fretta indiavolato scrivo per informarvi che un EH 101 è appena passato sopra casa mia, abito a Reggio Calabria a 200 metri dall'aeroporto

[Albyc88]

è un pò di giorni che prima di mezzogiorno passa un nh90 sopra la zona di Treviso penso siano esercitazioni visto che vola anche a bassa quota sopra la zona del Piave e compie ripetute virate... o più probabilmente voli di collaudo vista la vicinanza con Tessera...

Questo messaggio è stato modificato da Albyc88: 16 marzo 2012 - 12:13