Premesso che ho spulicato personalmente il sito ed ho effettuato un paio di ricerche sia su wikipedia, che su google, ma non sono riuscito ricostruire l'albero genialogico del mulo by BELL UH-1. Quello che vorrei capire come si è sviluppata la famiglia degli Huey nel corso del tempo, dall'origini sino all'ultima versione monomotore,ed inoltre vorrei aver la certezza di poter confrontare la famiglia degli huey con gli Augusta AB 204/205
Grazie per la collaborazione
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UH1 alias AB204/AB205 L'esatta cronologia...
#2
Scritto il 10 luglio 2011 - 22:15
cacciatores, su 10 luglio 2011 - 21:46, ha detto:
Premesso che ho spulicato personalmente il sito ed ho effettuato un paio di ricerche sia su wikipedia, che su google, ma non sono riuscito ricostruire l'albero genialogico del mulo by BELL UH-1. Quello che vorrei capire come si è sviluppata la famiglia degli Huey nel corso del tempo, dall'origini sino all'ultima versione monomotore,ed inoltre vorrei aver la certezza di poter confrontare la famiglia degli huey con gli Augusta AB 204/205
Grazie per la collaborazione
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cronologia e tutto li trovi su wiki, http://it.wikipedia....l_UH-1_Iroquois
poi posso aggiungere che le versioni successive dell'HUEY non sono state altro che un miglioramento in primis dei difetti che aveva quest'elicottero, come adesempio il fatto che il primo modello aveva un blindatura troppo leggere, infatti poteva essere perforata molto facilmente da un AK-47 e le uniche protezioni per i militari nell'elicottero erano alcuni seggiolini corazzati, appesantirlo con una blindatura maggiore avrebbe procurato più guai che altro. in fine anche se con qualche piccola modifica la struttura è rimasta quella. la seconda cosa che è stata migliorata è stata l'avionica. il culmine dell'huey sono stati i nostri (e non solo nostri), AB-212, AB-412.
Questo messaggio è stato modificato da zak fair: 10 luglio 2011 - 22:23
#3
Scritto il 10 luglio 2011 - 23:29
zak fair, su 10 luglio 2011 - 22:15, ha detto:
cronologia e tutto li trovi su wiki, http://it.wikipedia....l_UH-1_Iroquois
poi posso aggiungere che le versioni successive dell'HUEY non sono state altro che un miglioramento in primis dei difetti che aveva quest'elicottero, come adesempio il fatto che il primo modello aveva un blindatura troppo leggere, infatti poteva essere perforata molto facilmente da un AK-47 e le uniche protezioni per i militari nell'elicottero erano alcuni seggiolini corazzati, appesantirlo con una blindatura maggiore avrebbe procurato più guai che altro. in fine anche se con qualche piccola modifica la struttura è rimasta quella. la seconda cosa che è stata migliorata è stata l'avionica. il culmine dell'huey sono stati i nostri (e non solo nostri), AB-212, AB-412.
poi posso aggiungere che le versioni successive dell'HUEY non sono state altro che un miglioramento in primis dei difetti che aveva quest'elicottero, come adesempio il fatto che il primo modello aveva un blindatura troppo leggere, infatti poteva essere perforata molto facilmente da un AK-47 e le uniche protezioni per i militari nell'elicottero erano alcuni seggiolini corazzati, appesantirlo con una blindatura maggiore avrebbe procurato più guai che altro. in fine anche se con qualche piccola modifica la struttura è rimasta quella. la seconda cosa che è stata migliorata è stata l'avionica. il culmine dell'huey sono stati i nostri (e non solo nostri), AB-212, AB-412.
Leggendo da Wikipedia si potrebbe dire che:
UH1A = AB204 = 2 uomini di equipaggio + 5 Passeggeri
UH1B = AB204 = 2 uomini di equipaggio + 7 Passeggeri
UH1C = UH1B Versione Cannoniera = 2+2 uomini di equipaggio
UH1D = AB205 = 2 uomini di equipaggio + 11 Passeggeri
UH1E = UH1B X Marines
UH1F = UH1B X USAF
UH1H = AB205a1 = 2 uomini di equipaggio + 11 Passeggeri
UH1M = UH1C Rimotorizzato
UH1P = ??? X USAF
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