[-{-Legolas-}-]

I voli dei Bear e Backfire non si fermano alle dichiarazioni di buoni intenti della Russia, ed i Tornado della Quick Reaction Alert Force di Leuchars, si sono alzati in volo un paio di volte questa settimana, per intercettarli sopra l'isola di Lewis. Dal 2006 i Tornado hanno effettuato 64 scramble.

Mappa



Fonte: Mail OnLine

[nik978]

mi permetto di aggiungere anche la 2a foto inserita nell'articolo

e' bellissima.

[Tuccio14]

La foto del Blackjack è spettacolare, anche grazie al Tornado!

Ma gli inglesi non possono più permettersi le CAP? Il Tornado non è proprio un aereo da scramble!

[Hobo]

Da quello che so io l'ADV andava benissimo anche per gli scramble ed aveva un'ottima capacità d'accelerazione. Il fatto è se avere o non avere almeno una pattuglia di aerei costantemente in volo, questo credo che dipenda al livello di allarme.
L'ADV in scramble poteva acchiappare bersagli ad alta quota fino a 700 chilometri di distanza dalla pista, mentre in pattugliamento a lungo raggio poteva rimanere per aria in quelle che l'US Navy chiamerebbe CAP o BARCAP e che sono le missioni più pallosissime del mondo (roba da addormentarsi e da sparare balle nell'interfono solo per tenersi svegli, chiedere se non ci credete) per circa due ore a 600 chilometri dalla base e senza rifornimento in volo. Ognuno dei due boccioni appesi ai piloni esterni portava non so più se due o tre tonnellate di benza, che insieme mi fanno sei tonnellate di carburo solo esternamente.
Mi paiono prestazioni di tutto rispetto.

Questo messaggio è stato modificato da Hobo: 29 ottobre 2010 - 11:06

[vorthex]

l'ADV non deve assolutamente decollare su scramble, anche perchè non ce la farebbe, è un incrociatore volante, non un intercettore di punto. semplicemente, ci mandano loro, perchè quello hanno in Scozia.

[Hobo]

Ci va ci va. Non si arrampica velocemente come un F-16, ma lo fà. E' un aereo da grandi spazi o spazi grandi per bersagli grandi, basta solo non sbagliarsi di posto con il navigatore.

[vorthex]

anche un triplano decolla e si arrampica in quota. questo, però, non fa di lui un intercettore da scramble, così come non lo è l'ADV. sarà forse un caso che l'ADV non è un intercettore ma un incrociatore volante? io dico di no...