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Beh , considerando che ci sono stati aerei che sono rientrati senza un'ala non stento a crederlo ...
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| Guest Message by DevFuse | |
Panavia Tornado F 3 ( Adv ) vs Grumman F 14 Tomcat
#21
Scritto il 29 ottobre 2010 - 09:37
- Generale di divisione aerea
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#22
Scritto il 29 ottobre 2010 - 10:15
- Generale di divisione aerea
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Si, grazie a una fusoliera portante e soprattutto a una robusta dose di Fly By Wire, senza il quale lo volevo vedere il pilota (che comunque ha dimostrato un gran sangue freddo, oppure non ha voluto girarsi a valutare i danni decidendo che era meglio non guardare...).
La deriva singola o doppia o tripla dipende dal disegno generale dell'aereo, la resistenza all'avanzamento e da necessità particolari, tipo l'altezza dell'hangar della portaerei.
La deriva singola o doppia o tripla dipende dal disegno generale dell'aereo, la resistenza all'avanzamento e da necessità particolari, tipo l'altezza dell'hangar della portaerei.
Questo messaggio č stato modificato da Hobo: 29 ottobre 2010 - 10:17
#23
Scritto il 30 ottobre 2010 - 17:51
- Generale di brigata aerea
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VittorioVeneto, su 29 ottobre 2010 - 09:37, ha detto:
Beh , considerando che ci sono stati aerei che sono rientrati senza un'ala non stento a crederlo ...
Stai ricordando sicuramente la storia dell' Eagle...........
Penso che un tornado con lo stesso problema sarebbe piombato al suolo, per la sua particolare conformazione alare.
