[colombo37]

Saluti a tutti gli appassionati di aerei storici della seconda guerra mondiale. Vorrei porre l'attenzione su un aereo inglese che ha avuto una rilevante importanza nel conflitto, ma di cui, in genere, si parla poco. Si tratta del Westland Lysander, di cui mi piacerebbe avere una storia ed una descrizione tecnica più approfondita rispetto a quelle ottenibili, per esempio, su Wikipedia. Indicazioni di siti Internet sull'argomento sono molto gradite, ma non sarebbe una buona occasione per aprire una discussione sull'argomento? Grazie in anticipo a quanti vorranno contribuire o condividere con me questo argomento.
Claudio Colombo

[topogun]

lessi da qualche parte , forse su wikipedia che era un monomotore da trasporto e da ricognizione costruito negli anni trenta fu il primo aereo alleato ad abbattere un heinkel 111 di più non sò

[Hobo]

Non ne so molto, anche se era un aereo molto usato, ne fecero 1500 circa. Al contrario di quanto possa sembrare, non è poi tanto piccolo...
Era un ottimo aereo, molto piacevole da pilotare, (soprannominato Lizzie) con grandi doti di decollo e atterraggio corto su piste non preparate e addirittura sui prati, o nel deserto.
Nacque come osservatore del campo di battaglia, venne usato soprattutto dagli osservatori dell'artiglieria.
In realtà, siccome era un ottimo aereo, divenne subito un buon ricognitore e un ottimo aereo di collegamento. Venne estesamente impiegato anche per infiltrare o prelevare spie e commandos dietro le linee nemiche, specie di notte, per cui molti Lysanders erano dipinti tutti di nero; alcuni potevano portare un grande serbatoio di combustibile sotto la pancia, oppure pacchi aviolanciabili, sia sotto la fusoliera che sotto le ali. Venne usato per rifornire i partigiani di tutte le nazioni dell'Europa occupata dai nazisti.
Poteva avere mitragliatrici da 7,7 mm nelle carenature del carrello principale e poteva anche portare bombe varie, da 9 a 113 chili.
La controparte tedesca potrebbe essere l'Hs-126.
Non vorrei ricordarmi male, ma mi pare che Glenn Miller, famoso musicista, sparì nella Manica proprio a bordo di un Lysander mentre rientrava in Inghilterra dopo un concerto per le truppe. Nessuno sa che fine fece, ma pare che il pilota del Lysander finì in un'area dove i bombardieri pesanti che non avevano potuto sganciare sulla Germania si liberavano del loro carico in mare per poter atterrare.

Questo messaggio è stato modificato da Hobo: 17 giugno 2010 - 14:01

[cap.med.cpl.]

L'aereo di glenn miller era un nooruyn norseman . peraltro anche lui ad ala alta. Il Lysander ebbe scarso inpigo come osservatore dopo il 40'. Troppo vulnerabile ai caccia gli furono preferiti i piccoli derivati del cessna per l'osservazione d'artiglieria e i p-40, poi i primi mustang in versione fotografica. Restò in se r vizio per le operazioni di infiltrazione, il trino bersagli e il recupero in mare.

[mkobau]

ciao,
ne esistono ancora alcuni,anche volanti,fu' anche abbastanza esportato,di materiale su di lui ce n'e' abbastanza,il Norseman era piu' grosso,e nato per un uso diverso,piccolo trasporto,e la casa era la Nordyun,altro aereo costruito in buon numero di esemplari,e poco conosciuto.
Su Glenn Miller,forse dopo 60 anni si e' scoperto il motivo della scomparsa,andava verso Parigi,e il pilota,poco esperto,fini' in una zona,interdetta,dove i bombardieri in difficolta' scaricavano le bombe rimaste a bordo,prima d'atterrare,risulta la testimonianza di un mitragliere,che racconta di aver visto nella traiettoria delle bombe,un piccolo aereo,orari e zone coincidono abbastanza.
marco

[MC72]

Un Taxi per l'Europa occupata
Giusto quando il Lisander senbrava tramontare nell'oblio della Storia; Grazie alle sue capacita d'operare e atterrare in piccolissimi spazi non preparati li Lisander trova il suo ruolo protagonico nella Seconda Guerra mondiale nelle operazioni clandestine dei servizi segreti i8nglesi............una specie di compagnia aerea clandestina per passeggeri che avevano bisogno di entrare o uscire dalla Francia occupata, sicuramente Co-protagonista di numerose avventure nei cieli notturni dell'Europa degli anii 1941 al 1944.



Saludos
MC72

[Reggiane Re-2001]

colombo37, su 17 giugno 2010 - 11:16, ha detto:

Saluti a tutti gli appassionati di aerei storici della seconda guerra mondiale. Vorrei porre l'attenzione su un aereo inglese che ha avuto una rilevante importanza nel conflitto, ma di cui, in genere, si parla poco. Si tratta del Westland Lysander, di cui mi piacerebbe avere una storia ed una descrizione tecnica più approfondita rispetto a quelle ottenibili, per esempio, su Wikipedia. Indicazioni di siti Internet sull'argomento sono molto gradite, ma non sarebbe una buona occasione per aprire una discussione sull'argomento? Grazie in anticipo a quanti vorranno contribuire o condividere con me questo argomento.
Claudio Colombo

Nonostante non sappia dirti tanto su questo velivolo,sul quale vedrò di informarmi,posso solo dirti che il Lysander ebbe,cosa che credo pochi sanno,un discreto utilizzo anche dopo il '42,sopratutto in italia.
Il primo caso di discreto utilizzo,mi pare di ricordare più o meno una quindicina di velivoli,fu appena dopo lo sbarco degli Alleati in Sicilia.Mi pare che lo usassero sia come ricognitore,nel caso non ce ne fossero di migliori a disposizione,oppure come aereo-tuttofare,sopratutto per il trasporto.
Venne discretamente usato con questi compiti un po' durante tutta la Campagna d'Italia,nonostante non fosse esattamente un aereo nuovissimo.

[sorciverdi58]

Del "Lizzie", venne costruita anche una versione sperimentale, particolarmente brutta (per non dire oscena), denominata P12, caratterizzata da una torretta difensiva - posizionata nella coda, modificata in "bideriva" -, simile a... quella del "Lancaster".
Non vorerei esagerare, ma il velivolo era... proprio un MOSTRO !!!