[dread]

èfantastico l'effetto che ha sull'acqua

[-{-Legolas-}-]

dread, su Oct 13 2004, 05:08 PM, ha detto:

che era da cliccare su link c'ero arrivato

Dai ce l'ho messa per correttezza, cosa mi costava una riga in più...pure una riga corta...è un attimo. Ti sono piaciuti i filmati?

[-{-Legolas-}-]

dread, su Oct 13 2004, 05:12 PM, ha detto:

èfantastico l'effetto che ha sull'acqua

Ah...hai scritto la risposta quasi contemporaneamente alla mia domanda

Anceh a me piace quell'effetto, poi con il fatto che passa a 60-70m dalle due navi...madò che PUTENZA!!!... B)

[dread]

è incredibile come usano tutta e dico tutta la pista per atterare

nel terzo filmato c'erano dei rumori durante il decollo come delle raffiche sono difetti fonici o il post?

[ice-man]

si è vero sono stupendi.....

[Johnny_WolfGun]

essendo il mio aereo preferito e leggendo la scheda ho letto che tra breve ritireranno la prima versione e poiin seguito tutte le altre!?!?!?
chi è che mi sa dire quando con precisione????


ah un'altra cosa che non ho capito bene il radar AWG-9 è stato sostituito con l'APG-71 nella versione dell'F-14D super tomcat????


comunque veramente complimenti a chi realizza le schede

[Gianni065]

Sì, l'F-14D monta il radar APG-71, che è un radar molto più moderno del vecchio AWG-9.

Veniamo al destino del Tomcat.

Ormai restano operativi solo 6 squadrons di prima linea, con F-14 nelle versioni B e D.
Poi ci sono altri 4 reparti, di riserva/addestramento/sperimentazione, che ce l'hanno ancora in linea, in tutte le versioni (A-B-D).

In tutto, si tratta di poco più di un centinaio di esemplari operativi.

Entro il mese di maggio di quest'anno, 3 squadrons operativi saranno transitati sugli F/A-18E/F, per cui ne resteranno solo 3: il VF-31, il VF-32 e il VF-213.

Il VF-32 transiterà a novembre, mentre gli ultimi due nel 2006.

A quel punto non ci saranno più F-14 in servizio attivo.

L'US Navy prevede che alcuni esemplari continueranno a volare sino al 2010, nei reparti di sperimentazione.

Insomma, il Tomcat ci lascia, dopo oltre trent'anni di onorata carriera.

Per assurdo, molto probabilmente l'ultimo utente degli F-14 resterà l'Iran.
Una ventina di esemplari, infatti, sono ancora operativi e gli iraniani sembrano intenzionati a prolungarne il più possibile la vita residua.

[Johnny_WolfGun]

grazie Gianni sei sempre chiarissimo!!!!!!!!!!

[Maverick1990]

quiondi di questi tempi se le cose andranno come scritto sui giornali rivedremmo in azione il tomcat....anche se, questa volta, dalla parte nemica...

[ice-man]

bene...ottimo....allora mi arrolo nell'esercito neico così lo potrò pilotare

[Gianni065]

Mi dispiace proprio per i gattoni finiti in Iran.

Hanno avuto molte disavventure.

Dopo la rivoluzione, quando gli americani furono cacciati, i tecnici USA prima di rientrare misero fuori uso la sezione del radar AWG-9 impiegata per utilizzare i Phoenix.

I rivoluzionari proposero subito a URSS e Cina di comprarsi qualche Tomcat per carpirne i segreti, e misero all'asta per il prezzo più alto.
La spuntò l'URSS che comprò un Tomcat e un missile Phoenix (l'episodio non è ufficiale).

Nel frattempo molti piloti iraniani di Tomcat furono arrestati o uccisi perchè considerati fedeli allo Scià: gli altri si salvarono fuggendo all'estero.

Durante la guerra contro l'Irak, Khomeini fu costretto a implorare i piloti in carcere e quelli in esilio a tornare per pilotare i Tomcat.
E quei babbei accettarono (quelli in galera posso capirli, ma quelli in esilio...)

Per riattivare il sistema radar e la guida dei Phoenix, gli iraniani dovettero scendere a patti con Israele e con gli USA (che temevano una vittoria irakena).

Tornati pienamenti operativi, i Tomcat diedero pesanti batoste agli irakeni, ma i piloti iraniani riuscirono a farsene abbattere uno ad opera di un modestissimo MIG-21 (un vero affronto per il gattone).

Finita la guerra, finirono anche gli aiuti (anche perchè in USA scoppiò un bel casino per gli aiuti agli iraniani, lo scandalo Iran-Gate).

Allora gli iraniani, per mantenere in volo il Tomcat, si rivolsero ai russi, tanto che oggi i Tomcat iraniani sono un ibrido: parte delle componenti sono state sostituite con componenti russe.

Insomma, una vita tribolata davvero.

Adesso ci manca solo che i Tomcat debbano essere distrutti a terra o in volo dai caccia americani...

[Gianni065]

I Tomcat sono stati adattati a compiere missioni aria-suolo integrando la possibilità di trasportare un paio di bombe.

In questo ruolo sono soprannominati Bombcat, ma l'aereo è lo stesso.

[meason]

ma almeno nella top gun, hanno tenuto qualche tomcat "iraniano" o hanno radiato anche quelli?

[vorthex]

no, nessun Tomcat "iraniano"... non avrebbe alcun senso.

[matteo16]

arrivederci TOMCAT uno dei più belli caccia della storia dell'aviazione mi dispiace non averlo mai visto dal vivo ...

[wingrove]

Oddio...cioè è un velivolo radiato più di 4 anni fa...e per lo più memorabile per il suo aspetto e l'imponenza...

Questo messaggio è stato modificato da wingrove: 02 giugno 2010 - 12:00

[TORNADO23]

A un documentario, un pilota di f-14 ha detto che prima di smontare pezzo per pezzo un f-14, accendevano il motore con i postbruciatori accesi e li lasciavano aperti finche non si esauriva il carburante. Era davvero una cosa che ti faceva commuovere
guardate questo video dal minuto 6:19: F-14

Questo messaggio è stato modificato da TORNADO23: 02 giugno 2010 - 12:31

[marco9023]

Ora non farci commuovere.
Le linee dell'f 14 erano migliori di quelle dell'f 14.
A me piace ricordarlo insieme a un hornet a 2:18

Povero gatto tom, era veramente una bellissima macchina che non volerà più.

[raptor92]

Piano con tutte queste lacrime...altrimenti ci commuoviamo veramente...

Cmq è stato veramente uno dei migliori aerei anche se dobbiamo ricordarci che ha avuto a che fare con la guerra fredda e quindi era concepito per una guerra di superiorità.