Aerei Militari Forum: Joint Light Tactical Vehicle (JLTV) program - Aerei Militari Forum

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Guest Message by DevFuse
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Joint Light Tactical Vehicle (JLTV) program L'evoluzione dell'HUMVEE

#1
L   Hicks 

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La proposta di AM General\General Dynamics Land Systems per il programma JLTV, il GTV(General Tactical Vehicle), è già in fase di test. La differenza tra M-ATV e il JLTV sta nel peso e nella versalità: il secondo più "leggero" può essere trasportato per via aerea CH-53K mentre il primo no. Oltre alla maggiore mobilità farà da piattaforma a tutte quelle versioni che l'HW ha ricoperto in questi anni.
L' M-ATV è stato pensato per missioni di pattugliamento, scorta ma soprattutto richiesto urgentemente per l'Afghanistan. L'equipaggio dell'M-ATV è di 4 posti mentre l' JLTV dovrebbe arrivare ad ospitare 6 operatori. In sostanza il JLTV è la vera evoluzione dell'HUMVEE.

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The 27 April 2010, The General Tactical Vehicles (GTV) team of General Dynamics Land Systems and AM General delivered today seven Joint Light Tactical Vehicles (JLTVs), four trailers and supporting equipment ahead of schedule to the U.S. Army and U.S. Marine Corps for Technology Development (TD) phase testing. The TD phase includes a 12-month test and evaluation process at Aberdeen Proving Grounds, in Aberdeen, Md., and at the Yuma Proving Grounds in Yuma, Ariz. This follows GTV’s previous ahead-of-schedule deliveries of armor samples, ballistic hulls and spare parts.

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In January 2009, Australia entered into a Land Force Capability Modernization Project Arrangement for the TD phase of the JLTV program, enabling tactical vehicle interoperability and integration between U.S. and Australian forces.

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Armament
On this time, there is not specific armament mounted to the vehicle, but in the future the vehicle can be fitted with a 12,7 mm or 7,62 mm machine gun for his self-protection.
Protection
The JLTV design will include a basic armor protection package as well as provisions to accommodate an additional add-on armor kit. General Tactical Vehicles will locate in the Detroit metropolitan area to leverage the best of American automotive technology and military research and development to deliver the JLTV. General Tactical Vehicles applies proven technologies along with a modular design that will accommodate continuing advances in armor and vehicle systems. The innovative GTV JLTV design features a robust light-weight hybrid hull, semi-active suspension system, digital cockpit, and over 95 percent common components across the entire JLTV family of vehicles.
Propulsion
GTV’s offer for the JLTV maximizes survivability and optimizes power and payload. The approach focuses on commonality of systems and components along with modular armor, resulting in an innovative and agile vehicle system that will provide enhanced crew protection, increased cargo capacity and transportability. The JLTV General Dynamics is equipped with parallel arm adjustable height suspension to give the vehicle increased mine blast protection without jeopardizing air and sea transportability. The JLTV is motorized with a proven propulsion systems with a high horsepower-to-weight ratio to maximize payload, plus a driveline that gives the vehicle tough off-road capabilities.
Variants
The JLTV family of vehicles will comprise five “Mission Role” variants: the Combat Tactical Variant, the Command and Control Variant, the Utility Variant, the Light Infantry Squad Carrier Variant and the Reconnaissance Variant. The vehicle family will also include compatible trailers. Key deliverables under the JLTV TD contract include seven vehicles and four trailers representing the three mission role variants (infantry, general purpose, utility) comprising the JLTV Family of Vehicles; designs for each of 10 sub-configurations; and ballistic hulls and sample armor components for government testing.

Fonti GeneralTacticalVehicle.com e ArmyRecognition.com

Questo messaggio è stato modificato da Hicks: 30 aprile 2010 - 10:42

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#2
L   Alpino_sommerso 

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Visualizza MessaggiHicks, su 30 aprile 2010 - 10:12, ha detto:

L più "leggero" può essere trasportato per via aerea CH-53K mentre il primo no. Oltre alla maggiore mobilità farà da piattaforma a tutte quelle versioni che l'HW ha ricoperto in questi anni.

premetto che mi limito a osservazioni da uomo di strada (appassionato); in effetti sembra parecchio "leggero", tanto più per i nuovi scenari (per non parlare dell'A-stan stesso). <_<
da 1.7t a 2.3t a seconda delle versioni è neppure lo scafo a V. I nuovi veicoli (altri stati) considerati "leggeri" son ben più protetti muovendosi in tutt'altra direzione; gli stessi Lince sono i "leggeri" presenti e futuri di vari stati e partono da ben altri requisiti.... certo i kit di protezione aggiuntivi possono fare qcs...
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#3
L   Hicks 

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Visualizza MessaggiAlpino_sommerso, su 30 aprile 2010 - 13:54, ha detto:

premetto che mi limito a osservazioni da uomo di strada (appassionato); in effetti sembra parecchio "leggero", tanto più per i nuovi scenari (per non parlare dell'A-stan stesso). <_<
da 1.7t a 2.3t a seconda delle versioni è neppure lo scafo a V. I nuovi veicoli (altri stati) considerati "leggeri" son ben più protetti muovendosi in tutt'altra direzione; gli stessi Lince sono i "leggeri" presenti e futuri di vari stati e partono da ben altri requisiti.... certo i kit di protezione aggiuntivi possono fare qcs...

Il sito ufficiale del mezzo conferma la presenza dello scafo a V per la protezione dalle mine e IED. Ho scordato di riportarlo nel primo post, scusate.

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Drawing from the combined experience of General Dynamics and AM General in building and supporting tactical and combat vehicles, GTV’s vehicle design provides an armored crew capsule with an optimized V-shaped hull for protection against mines and IEDs, a state-of-the art C4 architecture that accommodates future force technology capabilities, high-performance and off-road mobility and deployability by land, sea and air.

La differenza di peso tra l'M-ATV e il JLTV è di 5-5,5 tonnellate: 14 tonnellate per il primo e 9 per il secondo. Il Lince si attesta sulle 7 tonnellate. Direi quindi che il programma JLTV è in linea almeno con il nostro Lince.

Questo messaggio è stato modificato da Hicks: 30 aprile 2010 - 15:12

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#4
L   Umberto 

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A che punto si trova il programma? Il Senato ha proposto di cancellarlo, in quanto i requisiti sono stati cambiati molto spesso oltre all'aumento dei costi. C'è qualche possibilità che prosegua o verrà definitivamente cancellato?

Questo messaggio è stato modificato da Umberto: 12 ottobre 2011 - 20:09

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