[Gianfra1987]

Dominus, su 29 marzo 2011 - 23:54, ha detto:

Non direi, tempo che dal neuron venga fuori un qualcosa di operativo, non dimentichiamo che è solo un dimostratore tecnologico, e si decida di imbarcarlo i figli dell'X-47 saranno già operativi con la navy da un pezzo.

Riguardo al numero di veicoli cingolati o ruotati?

eh appunto non ci sono novità in merito allo sviluppo del nEUROn? le ultime informazioni che son riuscito a reperire in erte sono datate di un anno o poco più , utleriori svilupppi? Voli di prova o altro?

[Dominus]

C'è un topic apposito per il neuron.

[ROBY1]

vorthex, su 28 marzo 2011 - 17:21, ha detto:

si... peccato che lo Scramble e/o le capacità di arrampicata siano cose ben diversa dall'avere doti STOL, altrimenti lo spillone sarebbe l'aereo più STOL di tutti i tempi

Giustissimo
Visto ad Istrana
A fine pista il biposto andava su a 90 gradi secchi e spariva tra le nuvole

Gli harrier nostrani saranno anche del '70 come progettazione però il loro lavoro lo fanno.
Se hanno chiuso le fabbriche lo compreremo di seconda mano in attesa dell'F-53 no?
Non abbiamo fatto la stessa cosa con gli F-16 (moernissimi si si si) in attesa dell'EFA?

Questo messaggio è stato modificato da ROBY1: 01 aprile 2011 - 19:11

[Unknow]

f-53... profezia?

[Tuccio14]

Flaggy, su 30 marzo 2011 - 10:06, ha detto:

Gli aeromobili sono "veicoli aerei" (quindi sono veicoli, anche se è abituidine usare il termine riferendosi spesso ai mezzi terrestri) ma non sono certo "veivoli": magari è meglio "velivoli"...

Sempre proseguendo in questo simpatico OT, possiamo anche dire che il termine "velivolo" non trova effettivo riscontro nell'inglese essendo stato coniato da Gabriele D'Annunzio per un discorso di estetica del linguaggio. Aeromobile, invece, è una traduzione necessaria dall'inglese "aircraft", dico necessaria perchè è alla base del linguagio normativo aeronautico, che nella parola "aeromobile" include sia gli elicotteri che i velivoli, ovvero le aerodine, così come nella parola "aerodromo", derivata dai circuiti di velocità per aeromobili, include aeroporti (per velivoli ed elicotteri, nonchè aerostati ed idrovolanti), eliporti (solo elicotteri) ed idroscali (solo velivoli anfibi o idrovolanti). In tutto questo non vedo che differenza ci sia tra una portaerei ed una portaeromobili, anche perchè navi con capacità di imbarcare velivoli ad ala fissa imbarcano, giocoforza, anche elicotteri, mentre non è sempre vero il contrario. Vabè, ok, ho finito...

Ad ogni modo io spero sempre che i Marines ci parino i fondelli anche 'sta volta, altrimenti possiamo dire addio ad una portaerei, a meno di non avere veramente tanti soldi da spendere.

[ROBY1]

Unknow, su 01 aprile 2011 - 19:24, ha detto:

f-53... profezia?

Ops

Sbagliato a scrivere

[cama81]

Quota

Ad ogni modo io spero sempre che i Marines ci parino i fondelli anche 'sta volta, altrimenti possiamo dire addio ad una portaerei, a meno di non avere veramente tanti soldi da spendere.

possiamo mettere in linea questi decollano in pochissimo spazio

http://youtu.be/8AotLewnjTE