[tanino]

Ciao Ragazzi,

Ieri (lunedì 21) primo Taxi trials del terzo prototipo (50-3);
oggi (martedì 22, ore 03.00 in Italia) secondo, e forse primo decollo, tempo permettendo (prima era nuvoloso a Komsomol'sk-na-Amure).

Aspettiamo! come al solito...


ciao a tutti!

[tanino]

tanino, su 22 novembre 2011 - 00:36, ha detto:

Ciao Ragazzi,

Ieri (lunedì 21) primo Taxi trials del terzo prototipo (50-3);
oggi (martedì 22, ore 03.00 in Italia) secondo, e forse primo decollo, tempo permettendo (prima era nuvoloso a Komsomol'sk-na-Amure).

Aspettiamo! come al solito...


ciao a tutti!

Ecco! Alle 16 e 20 (ora locale in Italia le 4 e 20) il T-50-3 è decollato dalla pista

Questo messaggio è stato modificato da tanino: 22 novembre 2011 - 08:54

[FrancescoBaracca]

Ci sono foto?

[TT-1 Pinto]

Le ultime notizie in merito dal blog "The DEW Line" ....

http://www.flightglo...ird-pak-fa.html

http://www.flightglo...f-sukhoi-t.html


.... e da "Flightglobal.com" ....

http://www.flightglo...ogramme-365256/

[matteo16]

I video del T-50-3

[Unholy]

E questa?



Photoshop?

[Brando]

Forse, però ho l'impressione che per i video abbiano riusato i video girati per il primo volo del primo prototipo

[Flaggy]

Diciamo che il pitot sul muso nel primo video non c'è al decollo, compare in volo e poi scompare di nuovo...
Video e foto del terzo velivolo dovrebbero essere quelle senza il pitot.

[Giuliano88]

Penso che qualcuno si sia divertito con Photoshop a fare una livrea tutta grigia del Pak FA... Anche perchè è la prima volta che si vede questa foto.

Da notare che, almeno nel suo lato solito (dx), non si intravede la sonda del rifornimento in volo in questo modello... Test in progress!!

Questo messaggio è stato modificato da vorthex: 02 dicembre 2011 - 03:38

[pilota01]

Giuliano88 mi sà che hai ragione.... nemmeno io ho visto nei precedenti video del PAK-FA , nemmeno di quello presente al MAKS 2011 , una livrea tutta grigia come questa ... chissà perchè hanno messo in rete video non del tutto " reali " .. che vogliano nascondere qualcosa?

[Giuliano88]

pilota01, su 02 dicembre 2011 - 14:12, ha detto:

chissà perchè hanno messo in rete video non del tutto " reali " .. che vogliano nascondere qualcosa?

La foto è stata sicuramente modificata e messa in rete da qualcuno che non sà cosa fare tutto il giorno. Penso proprio che il governo russo non c' entri nulla in tutto questo.

Comunque per maggior chiarezza, mi riferivo all' assenza della sonda per il rifornimento in questo ultimo prototipo (reale) visibile nei video, mentre nello 051 e 052 era presente.

[Unholy]

La sonda di rifornimento in volo è retrattile nel Pak-Fa....
Penso tu ti riferisca alla sonda nel muso dell'aereo.
In questo caso, sono sonde anemometriche (pitot) classiche nei prototipi ed effettivamente nel 53 sono già state eliminate.

[Unholy]

Vi consiglio di vedere questa bella foto del "51" con gl'ugelli 3D:

RussianPlanes.net

[Giuliano88]

Novità in questo ultimo mese ragazzi???

[matteo16]

Ecco una novità...

Russia non partecipa a gara per nuovo aereo caccia della Corea del Sud

Seoul, Corea - Boeing, Lockheed Martin e Eads pronte a vendere

31/01/2012

(WAPA) - La scadenza era fissata per venerdì, ma nessun marchio russo ha inviato la propria partecipazione all'FX-III, la gara d'appalto per l'acquisto di sessanta aerei da caccia di nuova generazione per i quali la Corea del Sud ha stanziato un budget di 7,3 miliardi di dollari.

Tramite il suo portavoce la Dapa (south-corean defense acquisition program administration) ha comunicato stupita la notizia inaspettata, poiché Sukhoi era sembrata chiaramente interessata alla richiesta coreana di un aereo di quinta generazione, multiruolo e con tecnologia stealth, avendo inoltre partecipato alle due edizioni precedenti (FX-I e II) con l'eccellente Su-35, scartato da Seoul in favore degli americani per la scarsa interagibilità con il resto della dotazione asiatica.

Non sarà quindi il prototipo Su T-50 PAK-FA (perspektivny aviatsionny kompleks frontovoy aviatsii, ovvero sistema aereo dell'aviazione di prima linea ) ad equipaggiare l'aviazione coreana ma uno dei suoi diretti competitor occidentali, Boeing e Lockheed Martin, con i loro rispettivi F-15SE ed F-35 Lightning II, o l'europea Eads (european aeronautic defense and space company) con il suo Eurofighter Typhoon.

Anche da Saab è arrivata una richiesta di partecipazione al contest con il caccia multiruolo Saab Gripen che, tuttavia, non ha soddisfatto molti dei requisiti richiesti dalla Corea.

Soltanto il Sukhoi PAK-FA sembra poter possedere e probabilmente superare molte delle caratteristiche offerte dai nuovi "Joint Strike Fighter" americani come l'F-35LII, quali verificate proprietà stealth e relativo armamento integrato in fusoliera, avionica di ultima generazione con i suoi tre radar di scoperta Aesa X-Band, radar L-Band per bersagli con proprietà antiradar, motori AL-41F con riduzione infrarossa e tecnologia thrust 3-D ( ovvero la capacità di direzionare la spinta del motore in ausilio alle manovre).

Questo lascia pensare che probabilmente saranno gli americani ad aggiudicarsi la gara d'appalto per la terza volta, come già nel 2002 e nel 2008, disponendo nel loro catalogo non solo di un moderno caccia quale l'F-35 Lightning II, ma anche di un eccellente multiruolo come l'F-15 Silent Eagle, aereo di quarta generazione e mezza che concilia un medio profilo stealth, un sistema radar Aesa e costi ridotti, già vincitore dello scorso appalto. La trattativa, tuttavia, non poté andare in porto per la mancanza di autorizzazioni per il mercato estero da parte di Boeing, rilasciate dal governo americano solo nel 2010.


(Avionews)