[Merlin]

Marvin, su Venerdì, 01-Giu-2007, 15:07, ha detto:

Merlin è vero che al Ministero hanno chiesto alla MM di accollarsi una quota delle missioni ASW degli Atlantic da far svolgere ai... MERLIN ( )!




Chissà perchè hai scelto quel nick!

si....il nick la dice lunga!!
Guarda questa e' una questione ancora in fase di valutazione , gli atlantic sono arrivati al canto del cigno........il 101 e' stato pensato per un altro tipo di caccia antisom , non penso che possa sostituire l'atlantic!!!

[Marvin]

Credo che sarebbe uno spreco utilizzare un elicottero come l'EH101 per sostituire l'Atlantic, quando poi Gurardia Finanza e Guardia Costiera hanno in linea 30 tra P166 ed ATR42. Che la smettano di farsi la guerra tra di loro ed impieghino meglio le risorse.



PER MERLIN: un giorno mi fai fare un giro?

[typhoon]

Si può avere una foto della console dell'EH101 HEW?

[Merlin]

Marvin, su Venerdì, 01-Giu-2007, 18:32, ha detto:

Credo che sarebbe uno spreco utilizzare un elicottero come l'EH101 per sostituire l'Atlantic, quando poi Gurardia Finanza e Guardia Costiera hanno in linea 30 tra P166 ed ATR42. Che la smettano di farsi la guerra tra di loro ed impieghino meglio le risorse.



PER MERLIN: un giorno mi fai fare un giro?

L'atlantic era un mezzo antisom molto efficace , grazie alle boe sonore attive e passive e al sistema mad , i p166 e gli atr non sono equpaggiati e risultano difficilemte equipaggiabili per la guerra ai som.

Marvin se fosse per me anche domani.

[Marvin]

Merlin, su Venerdì, 01-Giu-2007, 18:40, ha detto:

L'atlantic era un mezzo antisom molto efficace , grazie alle boe sonore attive e passive e al sistema mad , i p166 e gli atr non sono equpaggiati e risultano difficilemte equipaggiabili per la guerra ai som.

Marvin se fosse per me anche domani.

Il fatto è che l'Italia utilizza i pattugliatori essenzialmente per il controllo immigrazione, quindi se ne dovrebbero occupare le forze dell'ordine non la MM (e qualcuno vorrebbe mandarvi a caccia di carette cariche di immigrati con i 101!!!)


Vabbè immagino che per il passaggio sia "burocraticamente" un po' difficile, però se ti capita fammi un fischio che sono sempre libero...

o io ci provo eh!

[Merlin]

Marvin, su Venerdì, 01-Giu-2007, 18:51, ha detto:

Merlin, su Venerdì, 01-Giu-2007, 18:40, ha detto:

L'atlantic era un mezzo antisom molto efficace , grazie alle boe sonore attive e passive e al sistema mad , i p166 e gli atr non sono equpaggiati e risultano difficilemte equipaggiabili per la guerra ai som.

Marvin se fosse per me anche domani.    

Il fatto è che l'Italia utilizza i pattugliatori essenzialmente per il controllo immigrazione, quindi se ne dovrebbero occupare le forze dell'ordine non la MM (e qualcuno vorrebbe mandarvi a caccia di carette cariche di immigrati con i 101!!!)


Vabbè immagino che per il passaggio sia "burocraticamente" un po' difficile, però se ti capita fammi un fischio che sono sempre libero...

o io ci provo eh!

Guarda la questione e semplice:
Le forze dell'ordine non possono operare in acque intrnazionali , solo forze militari vere e proprie possono farlo , in soldoni una vedetta delle capitanerie non puo andare a recuperare immigrati in acque internazionali , puo' andare solo una nostra unita' militare!! Regolamento nato

[Marvin]

Merlin, su Venerdì, 01-Giu-2007, 18:58, ha detto:

Guarda la questione e semplice:
Le forze dell'ordine non possono operare in acque intrnazionali , solo forze militari vere e proprie possono farlo , in soldoni una vedetta delle capitanerie non puo andare a recuperare immigrati in acque internazionali , puo' andare solo una nostra unita' militare!! Regolamento nato

Mah.... il regolamento l'ha stilato l'UCAS (UFFICIO COMPLICAZIONI AFFARI SEMPLICI)

In effetti nelle acque internazionali l'Italia manda o la MM o la GdiF (che ha le stellette).

Ma quindi la Coast Guard statunitense che manda Cutter in mezzo mondo, quando esce dalle acque territoriali passa sotto comando US Navy?

[Captor]

Quelle in corsivo tra virgolette sono frasi di Merlin:

1) "2-16 (in America) 2-18 2-19 2-20 2-21 che sono i nuovi ASH (...)"

Toh, che strano, manca il 2-17: chissà perchè!!

2) "Sicuramente i mangusta ci farebbero comodo , sono piccoli , quindi facilmente imbarcabili e ben armati , ma fino ad adesso non c'e mai stata una collaborazione."

Non ti preoccupare, adesso mi attivo: mando un Messaggio Privato ad Ulster (pilota AVES di Mangusta).

3) "Tutti i 101 hanno un sistema automatico di protezione chaff and flares"

"Doh!"

Scusate, adesso torno serio...

[easy]

Merlin, su Venerdì, 01-Giu-2007, 10:48, ha detto:

easy, su Giovedì, 31-Mag-2007, 19:06, ha detto:

Merlin, su Mercoledì, 30-Mag-2007, 21:59, ha detto:

...Dunque , innanzi tutto ciao a tutti sono nuovo
Il GaliFlir , cioe' quello bianco , sta venendo rimpiazzato dallo Star Safire II , in quanto si sono accorti che il vecchio flir non aveva potenzialita sufficienti per supportare le missioni di scoperta di superfice dell'Eh-101 , soffriva molto delle condizioni ambientali (come tutti i flir) in particolare dell umidita' che nelle notti piu' buie , sul mare , aveva portate irrisorie................il Safire si e' invece rivelato un ottimo sensore , con delle prestazioni anche migliori di quelle dichiarate !!!!

ciao, forse puoi soddisfare altre mie curiosità, è previsto qualche armamento per gli EH101 ASH? ho visto un esemplare utility con MG42 al portello ma so di per certo che sono state fatte delle prove dimensionali anche con affusto GAU 12, inoltre, rispetto alla versione utility come si differenzia il DASS della ASH? è previsto che anche i 4 utility vengano portati a ash? si sa qualcosa sulla dislocazione finale dei 20 Merlin?

PS: pensavo che le opzioni fossero state esercitate...aleno cosi avev letto

Ciao , dunque la verione ash e' la stessa che viene impiegata per utility , solamente nella versione utility il vano carico e' vuoto o presenta supporti per il rizzaggio dl materiale o dei mezzi , quando viene riconfigurato ASH monta i sedili truppa fino ad un massimo di 35 e gli armamenti:
Per quanto riguarda gli armamenti , come hai detto te ci sono 3 postazioni mg42 sui fianchi e la predisposizione per la Gatiling sulla rampa.
Per essere piu' precisi abbiamo:
2-13 2-14 2-15 che noi chiamiamo vecchi ASH , (quelli con il muso tradizionale) che contrattualmete sono gli utility ma possono essere riconfigurati ASH
2-16 (in America) 2-18 2-19 2-20 2-21 che sono i nuovi ASH , quelli con il muso piccolo che contrattualmente sono gli ASH , ed hanno integrati i sistemi di rilevamento minaccie missilistiche e sistema di autoprotezione automatico.
Nelle missioni di Eliassalto tradizionali , il 101 viste le capacita' di carico svolge sempre il ruolo di trasporto truppe , mentre un ab-212 fa il ruolo di elicannoniera , quindi di autoprotezione.
Se hai altre domende/curiosita chiedi pure

ciao, grazie per la dispinibilità!

Io ho visto foto anche di test con il GAU19 (un simulacro a grandezza naturale) installato sul portellone laterale, quindi in teoria comunque si potrebbe montare no?
Come mai si è scelto di non montare apparati automatici sui primi utility?
Il 2-16 si sa quanto torna nel patrio suolo?
A regime quale dovrebbe essere la dislocazione degli eh101? ASW a Catania, utility a grottaglie e/o Luni?
La versione HEW a che punto sta?

Ultima cosa, il 212 in versione aggiornata per il NLA che modifiche ha? in quanti esemplari è in linea? anni fa so che erano state fatte delle prove di montaggio di minigun 7,62 sui 212 ma poi non se ne seppe più nulla....

[ThunderFighter]

Perche il 2-16 è in america?

[easy]

ThunderFighter, su Venerdì, 01-Giu-2007, 21:14, ha detto:

Perche il 2-16 è in america?

funge da piattaforma per i test del VH71 (futuro elicottero per trasporto presidenziale su base eh101) fino a che non ci sarà un prototipo di vh71 definitivo...insomma glie lo abbiamo noleggiato (spero non gli venga gratis!!)

[Merlin]

typhoon, su Venerdì, 01-Giu-2007, 18:38, ha detto:

Si può avere una foto della console dell'EH101 HEW?

....Controllo se ne ho qualcuna, non penso ho volato poco con il 2-09 , comunque a vista e' identica a quella asw!!

[Merlin]

Marvin, su Venerdì, 01-Giu-2007, 19:15, ha detto:

Merlin, su Venerdì, 01-Giu-2007, 18:58, ha detto:

Guarda la questione e semplice:
Le forze dell'ordine non possono operare in acque intrnazionali , solo forze militari vere e proprie possono farlo , in soldoni una vedetta delle capitanerie non puo andare a recuperare immigrati in acque internazionali , puo' andare solo una nostra unita' militare!! Regolamento nato

Mah.... il regolamento l'ha stilato l'UCAS (UFFICIO COMPLICAZIONI AFFARI SEMPLICI)

In effetti nelle acque internazionali l'Italia manda o la MM o la GdiF (che ha le stellette).

Ma quindi la Coast Guard statunitense che manda Cutter in mezzo mondo, quando esce dalle acque territoriali passa sotto comando US Navy?

Non vorrei dirti inesattezze , non conosco bene la questione

[Merlin]

Citazione di easy:

ciao, grazie per la dispinibilità!

Io ho visto foto anche di test con il GAU19 (un simulacro a grandezza naturale) installato sul portellone laterale, quindi in teoria comunque si potrebbe montare no?
Come mai si è scelto di non montare apparati automatici sui primi utility?
Il 2-16 si sa quanto torna nel patrio suolo?
A regime quale dovrebbe essere la dislocazione degli eh101? ASW a Catania, utility a grottaglie e/o Luni?
La versione HEW a che punto sta?

Ultima cosa, il 212 in versione aggiornata per il NLA che modifiche ha? in quanti esemplari è in linea? anni fa so che erano state fatte delle prove di montaggio di minigun 7,62 sui 212 ma poi non se ne seppe più nulla....
----------------------------

Dunque il progetto gau19 e' stato abbandonato ancora prima che io arrivassi al gruppo , il motivo sostanziale era l'ingombro interno ( sulla sezione laterale) che occupava , mettere la mitragliera sulla rampa e' piu' pratico occupa uno spazio " morto" e lascia libero il portellone per le operazioni di fast rope .Comunque in teoria si puo' montare.
I primi utility non avevano sistemi di protezione automatica perche appunto designati come utility , quindi per scopi di supporto e trasporto e non puramente per incursione in territorio nemico.
La dislocazione dei 101 e' un argomento un po delicato al momento , vi anticipo che presto li vedrete in quel di Catania.

Scusate se devo scappare adesso e le mie risposte sono veloci , appena mi ricollego vi scrivo info sui 212 e magari preparo un bel post sull hew che vedo e' un argomento che interessa

[Marvin]

Senti Merlin com'è il portellone dell'EH101 come dimensioni? E' sufficiente per lo sbarco/imbarco rapido di personale? E' più grande o più piccolo di quello dei Sea King/Black Hawk? Lo chiedo perchè la variante US 101 CSAR (sul quale l'AM vorrebbe basare il suo nuovo CSAR stando a quanto ho sentito) ne ha uno riprogettato che mi sembra più grande, cosa che immagino renda le operazioni meno complicate (in effetti l'EH101 in origine era un elicottero ASW che poi si è giustamente evoluto in piattaforma multiruolo e dubito che la preoccupazione principale fosse l'imbarco/sbarco rapido di commandos).

Ha anche una botola sul pavimento stile Sea Knight e Sea Stallion?

Comunque in un ipotetico ruolo di appoggio al GOI o di recupero piloti, un GAU17/GAU19 sulla Rampa posteriore (e magari sul lato di SX, quello senza portellone) ci starebbe bene. Meglio delle MINIMI dell'AM (fanno il Combat SAR con le MINIMI! E' come andare in guerra con le calibro .22!!!)

[devil]

Quota

Comunque in un ipotetico ruolo di appoggio al GOI o di recupero piloti, un GAU17/GAU19 sulla Rampa posteriore (e magari sul lato di SX, quello senza portellone) ci starebbe bene. Meglio delle MINIMI dell'AM (fanno il Combat SAR con le MINIMI! E' come andare in guerra con le calibro .22!!!)

Infatti mi chiedevo come mai sugli HH3F ci fossero le "piccole MINIMI",quando ad esempio la modifica ICO degli AB212 prevede l'MG..
Avevo ipotizzato il fatto che quando fu introdotta la versione Combat SAR del HH3F le uniche mitragliatrici, che non fossero l'SC70 ,in dotazione all'AM fossero proprio le MINIMI..
Se non vado errato l'acquisizione delle MG è posteriore e legata alla creazione del reparto incursori..
Certo questo non basta a giustificare l'impiego per un'attività così delicata come il C-SAR di mitragliatrici come le MINIMI..

[super64des]

devil, su Domenica, 03-Giu-2007, 17:45, ha detto:

Quota

Comunque in un ipotetico ruolo di appoggio al GOI o di recupero piloti, un GAU17/GAU19 sulla Rampa posteriore (e magari sul lato di SX, quello senza portellone) ci starebbe bene. Meglio delle MINIMI dell'AM (fanno il Combat SAR con le MINIMI! E' come andare in guerra con le calibro .22!!!)

Infatti mi chiedevo come mai sugli HH3F ci fossero le "piccole MINIMI",quando ad esempio la modifica ICO degli AB212 prevede l'MG..
Avevo ipotizzato il fatto che quando fu introdotta la versione Combat SAR del HH3F le uniche mitragliatrici, che non fossero l'SC70 ,in dotazione all'AM fossero proprio le MINIMI..
Se non vado errato l'acquisizione delle MG è posteriore e legata alla creazione del reparto incursori..
Certo questo non basta a giustificare l'impiego per un'attività così delicata come il C-SAR di mitragliatrici come le MINIMI..

Sai Devil mi sono dato la stessa spiegazione;in effetti le MG42 sono entrate in servizio sugli ICO quando sono state introdotte nel Battaglione Fucilieri dell'Aria.Sembra assurdo ma l'AM fino a che non è stata costretta non ha voluto richiedere qualche MG tra le centinaia che stanno ad arruginire nei depositi EI.
Volevo fare qualche domanda a Merlin riguardante l'assegnazione degli ASH;originariamente gli EH101 e gli NH90,nelle versioni da trasporto, non avrebbero dovuto essere assegnati all'NLA in supporto permanente al San Marco?Dovevano sostituire SH3D e AB212 ma finora mi sembra che gli EH101 siano utilizzati per il momento per il supporto del GOI mentre l'NLA usa ancora i Sea King per il trasporto dei marò.L'AB212 viene usato come Gunnery ma sarà possibile per l'NH90 sostituirlo in questo ruolo?In altri post si accenna ai Mangusta dell'esercito ed in effetti era previsto che la nuova Forza di proiezione dal Mare(San Marco+Lagunari)potesse disporre di almeno 6 A129;da altre fonti ero venuto a conoscenza che una certa aliquota di equipaggi si stava abilitando ad operare sulle vostre unità ma da quanto hai scritto il progetto non sembra andare avanti.

Questo messaggio è stato modificato da super64des: 03 giugno 2007 - 18:16

[easy]

noooooooooooooooooooooooooooo, il 18 maggio scorso il club freccie tricolori della mia città andava in visita alla stazione elicotteri di Luni e non lo sapevo...nuooooooo

[Captor]

easy, su Lunedì, 04-Giu-2007, 20:55, ha detto:

noooooooooooooooooooooooooooo, il 18 maggio scorso il club freccie tricolori della mia città andava in visita alla stazione elicotteri di Luni e non lo sapevo...nuooooooo

Non vorrei essere nei tuoi panni!

Ma neanche nei panni di chi ti ha insegnato l'italiano: "frecce" si scrive senza "i"...

[Merlin]

super64des, su Domenica, 03-Giu-2007, 18:19, ha detto:

devil, su Domenica, 03-Giu-2007, 17:45, ha detto:

Quota

Comunque in un ipotetico ruolo di appoggio al GOI o di recupero piloti, un GAU17/GAU19 sulla Rampa posteriore (e magari sul lato di SX, quello senza portellone) ci starebbe bene. Meglio delle MINIMI dell'AM (fanno il Combat SAR con le MINIMI! E' come andare in guerra con le calibro .22!!!)

Infatti mi chiedevo come mai sugli HH3F ci fossero le "piccole MINIMI",quando ad esempio la modifica ICO degli AB212 prevede l'MG..
Avevo ipotizzato il fatto che quando fu introdotta la versione Combat SAR del HH3F le uniche mitragliatrici, che non fossero l'SC70 ,in dotazione all'AM fossero proprio le MINIMI..
Se non vado errato l'acquisizione delle MG è posteriore e legata alla creazione del reparto incursori..
Certo questo non basta a giustificare l'impiego per un'attività così delicata come il C-SAR di mitragliatrici come le MINIMI..

Sai Devil mi sono dato la stessa spiegazione;in effetti le MG42 sono entrate in servizio sugli ICO quando sono state introdotte nel Battaglione Fucilieri dell'Aria.Sembra assurdo ma l'AM fino a che non è stata costretta non ha voluto richiedere qualche MG tra le centinaia che stanno ad arruginire nei depositi EI.
Volevo fare qualche domanda a Merlin riguardante l'assegnazione degli ASH;originariamente gli EH101 e gli NH90,nelle versioni da trasporto, non avrebbero dovuto essere assegnati all'NLA in supporto permanente al San Marco?Dovevano sostituire SH3D e AB212 ma finora mi sembra che gli EH101 siano utilizzati per il momento per il supporto del GOI mentre l'NLA usa ancora i Sea King per il trasporto dei marò.L'AB212 viene usato come Gunnery ma sarà possibile per l'NH90 sostituirlo in questo ruolo?In altri post si accenna ai Mangusta dell'esercito ed in effetti era previsto che la nuova Forza di proiezione dal Mare(San Marco+Lagunari)potesse disporre di almeno 6 A129;da altre fonti ero venuto a conoscenza che una certa aliquota di equipaggi si stava abilitando ad operare sulle vostre unità ma da quanto hai scritto il progetto non sembra andare avanti.

.....Guarda gli eh-101 verranno destinati anche all'Nla , che adesso ha un certo numero di macchine da portare a fine vita.................questo e' un progetto che si sviluppera' tra qualche anno.........