[Valerio Viaggi]

Se non sbaglio all'epoca si studiava pure di fare del Jumbo una sorta di porta-cruisers. Tutto rimasto sulla carta perchè evidentemente qualcosa non funzionava. Credo sia una interessane curiosità, come l'aereo schiaccianoci, ma nulla di più.

[Simone]

Beh, l'idea di una "nave madre" volante non è nuovissima ed ha i suoi vantaggi; da profano mi viene in mente la mobilità (poteva trasferire rapidamente in un punto aerei da caccia anche se le vie marittime o terrestri fossero state bloccate!), e la "sopravvivibilità n corso di scambio nucleare- parallelamente si stavano costruendo i quartieri generali volanti tipo "Looking Glass" e quindi anche con un attacco massiccio sarebbe sempre rimasta una forza di intercettazione significativa.
Lo svantaggio era il costo di esercizio e uno tecnico: la stivaper i caccia avrebbe dovuto essere alla stessa pressione dell'aria esterna, e i piloti avrebbero dovuto fare un tratto "a piedi"; fornire l'ossigeno in questi spostamenti era sì fattibile, ma pericoloso perchè l'O2 è un gas pericoloso da usare e ancora di più quando incanalato in tubi e tubicini pendenti.

Questo messaggio è stato modificato da Simone: 20 agosto 2009 - 10:38

[HornetFun]

Come si chiama questo aereo?

[Simone]

Credo sia un disegno e niente più. Non mi pare che una simile conformazione sia mai stata tradotta in realtà

[HornetFun]

sembra un incrocio tra l'Aurora e un MiG-29

[Einherjar]

caposkaw, su Aug 20 2009, 09:53 AM, ha detto:

studio sulla fattibilità del concetto:
download
consiglio di scaricarlo e leggerlo, è molto interessante.

WoW , Grazie della segnalazione!
Letto tutto, interessante.

[vonparrish]

Se non sbaglio già durante la guerra era nata una concezione simile e furono provati svariati tentativi in varie nazioni. Non so quale sia stata il primo in assoluto, ma il tentativo più datato che ricordo è quello che fecero i russi agganciando dei caccia Polikarpov ad un Tupolev TB-3... Spero di non essere andato in OT

Questo messaggio è stato modificato da vonparrish: 21 agosto 2009 - 13:13

[Valerio Viaggi]

caposkaw, su Aug 21 2009, 11:58 AM, ha detto:

mi era suonato un campanellino in testa, e sono andato a spulciare tra i miei libri...
ed ecco qua, da un vecchio libro di astronautica:

Scusa, ma qua siamo alla fantascienza anni 50, c'è una specie di topic sul forum dello spazio, ho visto...

[motogio]

vonparrish, su Aug 21 2009, 02:11 PM, ha detto:

Se non sbaglio già durante la guerra era nata una concezione simile e furono provati svariati tentativi in varie nazioni. Non so quale sia stata il primo in assoluto, ma il tentativo più datato che ricordo è quello che fecero i russi agganciando dei caccia Polikarpov ad un Tupolev TB-3... Spero di non essere andato in OT

Su Wiki c'è un interessante articolo che parla dei tentativi effettuati in questo campo e i primi furono gl'inglesi nel 1916 (io pensavo i Tedeschi con i loro Zeppelin ).

Come concetto ripreso in questo post comunque i primi furono gli Statunitensi con il dirigibile ZRS-4 USS Akron (ne avevo vista la storia in un documentario).

Link a Wiki.it: Caccia parassita

[M-346 MASTER]

Favolosi gli anni 70 e 80 per l industria aerospaziale!!!!!!!!!!!!!!

[cap.med.cpl.]

a fine anni 70 qualcuno propose in alternativa alle nimiz idrovolanti portaerei sulla base del galaxy

[Ensifer]

Ma come potevano decollare dall'aereo???? mi sembra molto fantasioso come progetto...... e comunque q8 con m-346 master!

[Simone]

Beh, tutto-sommato il ricongiungimento fra aereo-madre e figli implicava l'azzeramento delle velocità relative in modo da permettere l'aggancio meccanico, una procedura dalle difficoltà non molto diverse-in teoria-rispetto al rifornimento in volo. penso però che il fattore-limitante sarebbe stato non tanto la partenza (in cui l'aereo-figlio si allontana velocemente dai vortici originati dall'aereo-madre),quanto l'arrivo,ove l'aereo-figlio avrebbe dovuto mantenere un assetto stabile immerso ,almeno in una certa misura, nei numerosi vortici,per un periodo di tempo non infinitesimo.

Questo messaggio è stato modificato da Simone: 01 dicembre 2009 - 12:49

[Ensifer]

quindi in sostanza nella partenza li lasciavano uscire tranquillamente dal portellone?

[-{-Legolas-}-]

Li avrebbero lasciati uscire dal portellone, se il progetto fosse passato dalla carta alla pratica.

[blue max]

COMPLIMENTI BELLISSIME IMMAGINI , in effetti sembra un misto f-16 / mig 29 / aurora.
L' idea non è nuovissima in sè, infatti già nel 1932 il curtiss Sparrowhawk ( biplano) era "imbarcato" o "aeroportato" dai dirigibili dell' usaf allora USAAC zrs-5 Macon e ZRs-4 Akron , in ragione di 3 per dirigibile. L' idea non è andata più avanti e a parte il sommergibile giapponese che trasportava tre aichi da ricignozione smontabili NELLA SECONDA GUERRA MONDIALE, nulla del de-genere è stato poi più passato dai tavoli progettisti alla realta.

[Simone]

Penso che un problema difficilmente sormontabile sarebbe stata la vulnerabilità del dirigibile-groossissimo e relativamente lento.
In fondo-in fondo, è anche stato l'argomento usato da chi NON voleva navi-portaerei,il fatto che "colpendo" queste,si sarebbero neutralizzati anche i velivoli imbarcati.