Questo messaggio è stato modificato da meason: 17 settembre 2010 - 17:36
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| Guest Message by DevFuse | |
Boeing F-15 Silent Eagle - discussione ufficiale Variante stealth dell'Eagle
#301
Scritto il 17 settembre 2010 - 17:35
penso che nessuno integrerà il meteor e comunque dubito che possa entrare nelle sue stive interne, forse nella versione costruita per l'f35.
#302
Scritto il 17 settembre 2010 - 17:39
Quota
sì, infatti l'f35 ne potrà trasportare 4 in una versione modificata, comunque credo che il lightning possa integrare quasi tutte le armi americane sui piloni esterni, il vero problema sono le stive interne, in cui certe armi non ci entrano (come il meteor inizialmente).
#304
Scritto il 20 febbraio 2011 - 18:22
oggi con alcuni amici si parlava dell'f-15 SE io mi sono trovato del tutto all'oscuro di questo aereo ma misono informato tornato a casa, volevo porgervi una domanda: quanto è veramente stealth questo aereo? le sue capacità di invisibilità ai radar possono essere paragonate a quelle di un f-22o f-35? non sto paragonando questi aerei sia chiaro. voglio solo sapere se sia veramente invisibile ai radar oppure una via di mezzo.
#305
Scritto il 20 febbraio 2011 - 19:07
Quando si parla di velivoli del genere, si deve prendere in considerazione che un velivolo stealth per essere tale deve essere progettato da zero.
Il che non consente a velivoli di 4^ gen. come l' Eagle, di essere completamente "invisibili" ai radar.
Tutti quelle modifiche che si notano dai modelli di pre serie e prototipi, sono dedicate ad una riduzione della tracciabilità radar, non alla totale stealthness...( ai livelli dell' Raptor...!)
Quindi l' Se, avrà sicuramente una tracciabilità radar maggiore rispetto ai velivoli di 5^ gen. ma abbastanza esigua da parmettere una certa fugacità al velivolo in molte situazioni.
RIBADISCO: nessun velivolo esistente è totalmente invisibile ai radar....
Il che non consente a velivoli di 4^ gen. come l' Eagle, di essere completamente "invisibili" ai radar.
Tutti quelle modifiche che si notano dai modelli di pre serie e prototipi, sono dedicate ad una riduzione della tracciabilità radar, non alla totale stealthness...( ai livelli dell' Raptor...!)
Quindi l' Se, avrà sicuramente una tracciabilità radar maggiore rispetto ai velivoli di 5^ gen. ma abbastanza esigua da parmettere una certa fugacità al velivolo in molte situazioni.
RIBADISCO: nessun velivolo esistente è totalmente invisibile ai radar....
Questo messaggio è stato modificato da S939: 20 febbraio 2011 - 19:08
#306
Scritto il 20 febbraio 2011 - 19:57
S939, su 20 febbraio 2011 - 19:07, ha detto:
Quando si parla di velivoli del genere, si deve prendere in considerazione che un velivolo stealth per essere tale deve essere progettato da zero.
Il che non consente a velivoli di 4^ gen. come l' Eagle, di essere completamente "invisibili" ai radar.
Tutti quelle modifiche che si notano dai modelli di pre serie e prototipi, sono dedicate ad una riduzione della tracciabilità radar, non alla totale stealthness...( ai livelli dell' Raptor...!)
Quindi l' Se, avrà sicuramente una tracciabilità radar maggiore rispetto ai velivoli di 5^ gen. ma abbastanza esigua da parmettere una certa fugacità al velivolo in molte situazioni.
RIBADISCO: nessun velivolo esistente è totalmente invisibile ai radar....
Il che non consente a velivoli di 4^ gen. come l' Eagle, di essere completamente "invisibili" ai radar.
Tutti quelle modifiche che si notano dai modelli di pre serie e prototipi, sono dedicate ad una riduzione della tracciabilità radar, non alla totale stealthness...( ai livelli dell' Raptor...!)
Quindi l' Se, avrà sicuramente una tracciabilità radar maggiore rispetto ai velivoli di 5^ gen. ma abbastanza esigua da parmettere una certa fugacità al velivolo in molte situazioni.
RIBADISCO: nessun velivolo esistente è totalmente invisibile ai radar....
queste si che sono belle risposte grazie
#307
Scritto il 21 febbraio 2011 - 10:31
Dovere.......
I velivoli stealth hanno sempre suscitato curiosità, commenti e questioni, fin dalla loro "uscita" pubblica negli anni 80.
I velivoli stealth hanno sempre suscitato curiosità, commenti e questioni, fin dalla loro "uscita" pubblica negli anni 80.
#308
Scritto il 21 febbraio 2011 - 12:50
Wiki pedia dice che da davanti raggiunge la RCS del Raptor.
E comunque non è sempre una buona idea vendere F15E invisibili o seminvisibili e armati con aim120 in giro per il grande mondo...
Io però non ho capito bene, l'SE ha mantenuto il biposto, ma quindi lavorerebbe come un F15e, o come un F15C ?
Perchè come F15C i serbatoi conformi e il secondo posto dell'equipaggio non è che siano una gran cosa.
Forse baratta l'aumento di peso e di consumi con una ridotta RCS (da davanti).
E comunque non è sempre una buona idea vendere F15E invisibili o seminvisibili e armati con aim120 in giro per il grande mondo...
Io però non ho capito bene, l'SE ha mantenuto il biposto, ma quindi lavorerebbe come un F15e, o come un F15C ?
Perchè come F15C i serbatoi conformi e il secondo posto dell'equipaggio non è che siano una gran cosa.
Forse baratta l'aumento di peso e di consumi con una ridotta RCS (da davanti).
Questo messaggio è stato modificato da Hobo: 21 febbraio 2011 - 12:52
#309
Scritto il 21 febbraio 2011 - 13:14
Hobo, su 21 febbraio 2011 - 12:50, ha detto:
Wiki pedia dice che da davanti raggiunge la RCS del Raptor.
E comunque non è sempre una buona idea vendere F15E invisibili o seminvisibili e armati con aim120 in giro per il grande mondo...
Io però non ho capito bene, l'SE ha mantenuto il biposto, ma quindi lavorerebbe come un F15e, o come un F15C ?
Perchè come F15C i serbatoi conformi e il secondo posto dell'equipaggio non è che siano una gran cosa.
Forse baratta l'aumento di peso e di consumi con una ridotta RCS (da davanti).
E comunque non è sempre una buona idea vendere F15E invisibili o seminvisibili e armati con aim120 in giro per il grande mondo...
Io però non ho capito bene, l'SE ha mantenuto il biposto, ma quindi lavorerebbe come un F15e, o come un F15C ?
Perchè come F15C i serbatoi conformi e il secondo posto dell'equipaggio non è che siano una gran cosa.
Forse baratta l'aumento di peso e di consumi con una ridotta RCS (da davanti).
Se leggi wikipedia in inglese dice ha una RCS paragonabile a quella di un f35, ma solo visto di fronte.
Domanda: quanto dovrebbe maggiore l'RCS dell'f35 rispetto a quella dell' f22?
#310
Scritto il 21 febbraio 2011 - 14:03
Si ho scritto Raptor invece di F35.
Boh leggenda vuole che la RCS del Raptor sia quella di una sfera di metallo di 1, 1,5 cm di diametro. Quella dell'F35 dovrebbe essere pari a una sfera di 4 cm che sono le dimensioni delle palle del golf.
Boh leggenda vuole che la RCS del Raptor sia quella di una sfera di metallo di 1, 1,5 cm di diametro. Quella dell'F35 dovrebbe essere pari a una sfera di 4 cm che sono le dimensioni delle palle del golf.
Questo messaggio è stato modificato da Hobo: 21 febbraio 2011 - 14:04
#311
Scritto il 21 febbraio 2011 - 17:06
Così dicono.....
Questi dati sono piuttosto sensibili, e dubito che siano abbastanza veritieri.
Questi dati sono piuttosto sensibili, e dubito che siano abbastanza veritieri.
#312
Scritto il 21 ottobre 2011 - 18:22
Nel concorso per l'F-X III della Corea del Sud,il Silent Eagle secondo voi avrà buone probabilità di vincerlo? dovrà vedersela con l'F-35 sopratutto oltre che con il Tifone e il T-50 PAK-FA...






Questo messaggio è stato modificato da matteo16: 21 ottobre 2011 - 18:58
#313
Scritto il 21 ottobre 2011 - 19:19
Per i piloti degli "eventuali" F-15SE sud-coreani potrebbe esserci in arrivo anche un nuovo casco ....

http://www.flightglo...at-a-new-f.html

http://www.flightglo...at-a-new-f.html
#314
Scritto il 21 ottobre 2011 - 22:06
PJ83, su 21 febbraio 2011 - 13:14, ha detto:
Se leggi wikipedia in inglese dice ha una RCS paragonabile a quella di un f35, ma solo visto di fronte.
Domanda: quanto dovrebbe maggiore l'RCS dell'f35 rispetto a quella dell' f22?
Domanda: quanto dovrebbe maggiore l'RCS dell'f35 rispetto a quella dell' f22?
si dicono tante cose sull'F-35..
Ma che la sua traccia radar frontale sia come quella di un F-15 SE.. bah.
C'è una cortina fumogena molto spessa intorno al nuovo aereo, ed è meglio così.
Questo messaggio è stato modificato da Alpino: 21 ottobre 2011 - 22:08
#315
Scritto il 22 ottobre 2011 - 16:23
Non credo abbiano la stessa RCS frontale, in particolare a causa della posizione di motori e ventole, non coperti da dotti ad S come in tutti i moderni caccia. Io comunque credo abbia più che ottime possibilità, dopotutto la ROKAF schiera già l'F-15 con successo.
#316
Scritto il 30 novembre 2011 - 21:37
Buonasera .. chiedo scusa una curiosità : l'F-15 SE è tuttora ancora in fase di test? Questo è un prototipo non il prodotto finale? Grazie in anticipo
#317
Scritto il 30 novembre 2011 - 22:05
no, non è in fase di test, vi offerto come prodotto già finito.
#318
Scritto il 28 gennaio 2012 - 10:25
#319
Scritto il 29 gennaio 2012 - 18:39
#320
Scritto il 16 febbraio 2012 - 14:58
Il cutaway del Silent Eagle

video
http://bcove.me/hawy2sj8

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http://bcove.me/hawy2sj8
Questo messaggio è stato modificato da matteo16: 16 febbraio 2012 - 15:11

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