nelle missioni di strike per esmpio si vola a pochi metri da terra per evitare l'intercettazione radar
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| Guest Message by DevFuse | |
Sedile d'espulsione... ....dell'f-104 in particolare...
#22
Scritto il 21 dicembre 2005 - 17:57
dread, su Dec 21 2005, 05:53 PM, ha detto:
nelle missioni di strike per esmpio si vola a pochi metri da terra per evitare l'intercettazione radar
Ah, già è vero! Allora diventerebbe pericoloso aiettarsi vero il basso!
CIAO!!!
#23
Scritto il 22 dicembre 2005 - 00:33
30 metri di quota è abbastanza basso, che dici?
#24
Scritto il 22 dicembre 2005 - 11:54
Gianni065, su Dec 22 2005, 12:33 AM, ha detto:
30 metri di quota è abbastanza basso, che dici?
Bhè in effetti...è pericoloso...
CIAO!!!
#25
Scritto il 22 dicembre 2005 - 14:15
Certo che ci sono aerei che volano così basso... vediamo per esempio il Tornado: è stato creato per volare con TFR a 15/30 metri dal suolo. Qualsiasi genere di seggiolino eiettabile verso il basso sarebbe stato inutile!
#26
Scritto il 22 dicembre 2005 - 15:15
Unholy, su Dec 22 2005, 02:15 PM, ha detto:
Certo che ci sono aerei che volano così basso... vediamo per esempio il Tornado: è stato creato per volare con TFR a 15/30 metri dal suolo. Qualsiasi genere di seggiolino eiettabile verso il basso sarebbe stato inutile!
Già! Sarebbe veramente un suicidio eiettarsi verso il basso a 15/30 metri da terra!
CIAO!!!
#27
Scritto il 07 gennaio 2006 - 20:08
metto a vostra disposizione (o per il sito) un documento che spiega la catena del sistema di eiezione del Martin-Baker MK-10 a bordo dei Tornado dell'A.M.I.
Procedura e modalità di eiezione del Martin-Baker MK-10
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P.S. Segnalate eventuali errori o incomprensioni!
Procedura e modalità di eiezione del Martin-Baker MK-10
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
P.S. Segnalate eventuali errori o incomprensioni!
#28
Scritto il 07 gennaio 2006 - 20:17
veramente ben fatto, complimetni, crei tu i pdf?
#29
Scritto il 07 gennaio 2006 - 20:23
Un documento davvero ben fatto, complimenti!
Che ne dici se lo inserisco nei documenti tecnici del sito? Fammi sapere.
A pagina 3 scritto in sottolineato hai scritto "quota minima di sopravvivenza". Non dovrebbe essere la "quota massima di sopravvivenza" ??
Che ne dici se lo inserisco nei documenti tecnici del sito? Fammi sapere.
Quota
P.S. Segnalate eventuali errori o incomprensioni!
A pagina 3 scritto in sottolineato hai scritto "quota minima di sopravvivenza". Non dovrebbe essere la "quota massima di sopravvivenza" ??
#30
Scritto il 07 gennaio 2006 - 20:27
grazie
si l'ho creato io mettendo per iscritto le varie testimonianze provenienti dall'ambiente dell'aeronautica militare.
buona lettura!
si l'ho creato io mettendo per iscritto le varie testimonianze provenienti dall'ambiente dell'aeronautica militare.
buona lettura!
#31
Scritto il 07 gennaio 2006 - 20:35
fabiomania87, su Jan 7 2006, 08:23 PM, ha detto:
Un documento davvero ben fatto, complimenti!
Che ne dici se lo inserisco nei documenti tecnici del sito? Fammi sapere.
A pagina 3 scritto in sottolineato hai scritto "quota minima di sopravvivenza". Non dovrebbe essere la "quota massima di sopravvivenza" ??
Che ne dici se lo inserisco nei documenti tecnici del sito? Fammi sapere.
Quota
P.S. Segnalate eventuali errori o incomprensioni!
A pagina 3 scritto in sottolineato hai scritto "quota minima di sopravvivenza". Non dovrebbe essere la "quota massima di sopravvivenza" ??
si, certo! Se vuoi ti mando anche la versione html...
per quanto riguarda la "quota minima di sopravvivenza", hai ragione.
_______________________________________________________________________
Il documento è stato aggiornato!
Questo messaggio è stato modificato da phoenix: 07 gennaio 2006 - 20:39
#32
Scritto il 07 gennaio 2006 - 21:48
phoenix hai altri documenti tecnici interessanti tipo quello da poterci fornire?
#33
Scritto il 07 gennaio 2006 - 23:22
Maverick1990, su Jan 7 2006, 09:48 PM, ha detto:
phoenix hai altri documenti tecnici interessanti tipo quello da poterci fornire? 
l'ultimo lavoro era quello sugli hawk inglesi, ma si tratta più che altro di assemblaggio di pezzi tradotti qua e la su internet....
Alcuni hanno bisogno di qualche ritocco, altri sono incompleti...
Questo sui radar è invece la mia tesina di maturità:
Il sistema radar (quello imbarcato in particolare)
..scusate per ciò che di banale e scontato leggerete in questo documento, ma dovevo trovare un linguaggio adatto per professori non troppo preparati su quest'argomento
Buona lettura
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P.S. Segnalare eventuali errori o incomprensioni!!
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#34
Guest_batterfield
Scritto il 07 gennaio 2006 - 23:38
Figata unica il documento sui radar!

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