MiGFlug.com: vola su di un aereo militare per davvero!

Vola su Mig-29 Fulcrum, Mig-31, L-39 Albatros, Lightning, BAe Buccaneer o Hawker Hunter in USA, Russia, Svizzera, Germania, Repubblica Ceca, Spagna e da oggi anche in Italia!

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Ti piacerebbe diventare pilota militare per un giorno, provando la fortissima emozione di volare su di un vero jet militare?

MiGFlug è un'azienda svizzera, nata nel 2004 e operante in diverse nazioni, che ti permette di fare tutto questo!

Organizzano tutto loro: il trasporto per raggiungere l'albergo e la prenotazione dello stesso, il trasporto per raggiungere la base aerea, le visite mediche necessarie, il breafing del volo e l'eventuale traduttore per la lingua. Oltre al volo vero e proprio è possibile decidere di fare un tour della città scelta, o la visita di musei aeronautici del posto. In ogni caso, il servizio è molto flessibile ed è possibile personalizzare fino in fondo l'esperienza in base alle proprie esigenze.


Speciale voli dall'Italia!

Velivolo:
L-39 Albatros

Base aerea:
Fano (Marche)

Disponibilità:
tutto l'anno, solitamente il sabato. E' possibile chiedere di volare in un determinato giorno: in questo caso verrà data conferma in base alla disponibilità dei piloti.

Programma di volo:
è possibile personalizzare il programma di volo in base alle proprie preferenze: sorvolare gli Appennini, volare lungo la costa Adriatica e sul mare, scegliere un programma acrobatico o una combinazione di essi. Molto dipende dalla durata del volo che parte da un minimo di 20 minuti, ma può essere prolungata a 30 o più minuti di volo effettivo.
Durante il volo sarà possibile prendere il controllo del velivolo per alcuni minuti ed in tutta sicurezza, sotto la supervisione del pilota.

Manovre:
Loop, Roll, Immelman, Split-S, Dive, Steep Climb, Low Pass, e altre ancora! Decidile nel briefing insieme al pilota!

Descrizione del giorno di volo:
- arrivo all'aeroporto di Fano;
- incontro con il pilota e lo staff MiGFlug;
- briefing, addestramento sulla sicurezza e sui sistemi di volo, indossamento della tuta di volo e del casco;
- definizione del programma di volo in base alle vostre preferenze;
- chiacchierata con il pilota prima e dopo il volo.

Piloti:
tutti i piloti fanno parte dell'Aeronautica Militare Italiana o sono ex piloti delle Frecce Tricolori!

Foto e Video:
vi è la possibilità di fare foto e video personali dalla base gratuitamente. E' possibile inoltre ordinare un video professionale che comprende anche il filmato nel cockpit durante il volo, al costo di 250€.

Prezzo:
20 minuti: 1.999€
30 minuti: 2.750€


Promozione speciale voli dalla Russia!

Velivolo:
MiG-29 Fulcrum

Base aerea:
Sokol Airbase (nei pressi di Nizhniy Novgorod, Russia)

Disponibilità:
tutto l'anno. Per poter avere accesso alla base militare di Sokol è necessario un permesso speciale, ottenuto inviando la documentazione necessaria almeno 60 giorni prima del volo. Si consiglia dunque di cominciare i preparativi per il volo almeno 3 mesi prima.

Programma di volo:
è possibile personalizzare il programma di volo in base alle proprie preferenze: acrobazie mozzafiato o un volo fino alla stratosfera! Molto dipende dalla durata del volo che parte da un minimo di 25 minuti, ma può essere prolungata a 30 o più minuti di volo effettivo.
Durante il volo sarà possibile prendere il controllo del velivolo per alcuni minuti ed in tutta sicurezza, sotto la supervisione del pilota.

Manovre:
Infrangere la barriera del suono, Rolls, Immelman, Loopings, Split-S, ascensioni e accelerazioni verticali, picchiate e cabrate, Steep turns, Tail-Slide e altre ancora! Decidi il programma nel briefing insieme al pilota!

Descrizione del giorno di volo:
- incontro con staff MiGFlug e interprete all'hotel di Nizhniy Novgorod;
- servizio navetta dall'hotel alla base aerea di Sokol;
- incontro con il pilota MiGFlug;
- briefing, addestramento sulla sicurezza e sui sistemi di volo, indossamento della tuta di volo e del casco;
- definizione del programma di volo in base alle vostre preferenze;
- chiacchierata con il pilota prima e dopo il volo.
- riaccompagnamento all'hotel.

Foto e Video:
E' possibile ordinare un video professionale che comprende anche il filmato nel cockpit durante il volo.

Prezzo:
25 minuti: 12.500€ 10.800€ (volo acrobatico) PROMOZIONE*
30 minuti: 19.900€ 16.900€ (volo acrobatico e stratosfera) PROMOZIONE*

* Offerta limitata nel tempo. Il prezzo può essere soggetto a fluttuazioni.

Le basi aeree

E' possibile scegliere tra diverse combinazioni, in base all'aereo e alla location:

  • Italia: L-39
  • Russia: Mig-29, Mig-31, L-39
  • USA - Florida: L-39
  • USA - New York: L-39
  • USA - California: L-39
  • Germania: L-39
  • Svizzera: Hawker Hunter
  • Repubblica Ceca: L-39
  • Sud Africa: Lightning, Buccaneer, Hawker Hunter
  • Spagna: L-39



Gli aerei

Mikoyan-Gurevich MiG-29 Fulcrum

Mig-29 Fulcrum Probabilmente il più noto e temuto caccia da combattimento russo, il MiG-29 Fulcrum viene ritenuto tale principalmente per un motivo: la sua eccezionale manovrabilità non è stata ancora eguagliata dalla controparte occidentale.
Oggi hai l'opportunità di volare sullo spauracchio della guerra fredda. Chiaramente, con dei motori così potenti da permettere un'accelerazione anche in salita verticale, è l'uomo, non la macchina, il limite. E' possibile volare sul MiG-29 in una sola base aerea in tutta la Russia. Sfrutta questa opportunità finché è possibile!

Vantaggi: grande manovrabilità | volo supersonico possibile
Svantaggi: non può volare in alto come il MiG-31

Mikoyan-Gurevich MiG-31E Foxhound

Mig-31 Foxhound Il MiG-31E Foxhound è il successore del MiG-25 Foxbat, utilizzato precedentemente da MiGFlug per i voli ad alta quota. Questo leggendario aereo può raggiungere l'incredibile velocità di Mach 2,83! Il MiG-31 è un incercettore a lungo raggio, biposto, capace di intercettare e distruggere anche missili cruise e satelliti.
I voli ai confini dello Spazio fatti con il MiG-31 sono un'esperienza straordinaria: sali fino ad una quota di 23.000 metri (circa il doppio rispetto alla quota di un aereo di linea). Come vi trovate al di sopra dell'atmosfera, percepirete la Terra sotto di voi simile a come siete abituati a vederla da immagini satellitari. La curvatura terrestre è chiaramente visibile, come il sipario sottile d'atmosfera che la circonda; lo spazio appare nero come la pece e cosparso di stelle: un momento indimenticabile!

Vantaggi: raggiunge una quota superiore a qualunque altro aereo
Svantaggi: inferiore al MiG-29 in agilità

Aero L-39 Albatros

L-39 Albatros L'L-39 Albatros è ampiamente utilizzato come aereo d'addestramento avanzato per i più grossi aerei da caccia, ma è possibile impiegarlo anche in missioni d'attacco leggero. Questo aereo è l'ideale per i principianti in quanto risulta relativamente facile da pilotare. L'L-39 combina bassi costi operativi ad ottime performance nel volo subsonico. Ti innamorerai di questo aereo non appena prenderai i suoi comandi e cercherai di controllarlo tu stesso, senza l'ausilio del pilota!

 

Vantaggi: facile da pilotare, molto manovrabile
Svantaggi: velocità soltanto subsonica

Hawker Hunter

Hawker Hunter L'Hawker Hunter è stato impiegato da una moltitudine di paesi. Quella utilizzata per i voli è la versione biposto da addestramento. L'Hunter fu originariamente designato come aereo da supremazia aerea, ma grazie alla sua versatilità è stato utilizzato ampiamente come aereo d'attacco al suolo e come ricognitore. Insieme ad altre forze armate, la Swiss Air Force lo ha impiegato e costantemente ammodernizzato fino al 1994. Due di questi Hunter svizzeri volano ora in Sud Africa. C'è da dire che l'Hunter è particolarmente popolare tra i nostalgici!
Attualmente MiGFlug offre voli sull'Hunter sia in Sud Africa che in Svizzera.

Vantaggi: ottima manovrabilità
Svantaggi: velocità soltanto subsonica

BAC Electric Lightning

BAC Electric Lightning Il BAC English Electric Lightning è un caccia che raggiunge i Mach 2 e si arrampica ad un'altezza di 22 chilometri! Dunque, Città del Capo non è soltanto la seconda città dove è possibile volare a velocità supersonica, ma è anche l'unica alternativa alla Russia per volare ai confini dello Spazio!
Lo Spazio innanzi a te si presenta nero come la pece e ricco di stelle, anche durante il giorno. La curvatura terrestre è chiaramente visibile sotto di te: una vista mozzafiato!


Vantaggi: volo a quote molto elevate | volo supersonico possibile | sei seduto a fianco al pilota
Svantaggi: manovrabilità inferiore al MiG-29

BAe B-103 Buccaneer

Bae B-103 Buccaneer Il BAe B-103 Buccaneer fu originariamente designato per operare da portaerei. Concettualizzato per voli a velocità transonica e a bassa quota, il Buccaneer fu anche abilitato al trasporto di armamento nucleare. Nel 1991, durante la seconda Guerra del Golfo, centrò diversi obiettivi grazie all'utilizzo di bombe a guida laser. Oltre alla Royal Air Force, solo la South African Air Force ha usato il Buccaneer.
Hai l'opportunità di volare su uno degli ultimi tre Buccaneers!

 

Vantaggi: molto agile nel volo a bassa quota
Svantaggi: velocità soltanto subsonica

E' possibile scegliere altri aerei su richiesta (Mig-21 Fishbed, F-4 Phantom II, F-5 Tiger II, Nothrop T-38, ...).

Durante parte del volo sarà inoltre possibile prendere il controllo del velivolo, sempre con la supervisione del pilota e in massima sicurezza!

I prezzi

Ovviamente portare in volo delle macchine del genere ha un costo, non certo indifferente. Tuttavia, per chi può permettersi un'esperienza di questo tipo, i prezzi variano da un minimo di 1.699€ per gli aerei più piccoli (L-39), fino ai 12.500€ del MiG-29 o ai 19.999€ del MiG-31.

I prezzi cambiano, oltre che per aereo e per stato, anche a seconda del periodo e della durata, che varia dai 20-30 minuti ai 50-60 minuti (è comunque possibile concordare una durata diversa).

Esperienze dei clienti

Ecco alcune foto scattate durante i vari voli:

Qui dei video dimostrativi:

Di seguito la testimonianza di un cliente italiano di MiGFlug, il sig. Paleari, che ha volato sull'L-39 in Repubblica Ceca:

"Cari ragazzi che mi leggete,
dopo il mio volo sull'Albatross L39 in Rep.Ceca mi sento di
straconsigliarvelo senza alcun dubbio.
Inizio a dirvi che Flavio e Philipp di Migflug sono stati seri e precisi
in tutto, mi hanno sempre dato tutte le spiegazioni che chiedevo, sia
prima che dopo il volo. Li ho assillati con migliaia di mail,
telefonate, richieste, hanno sempre avuto una risposta pronta.
Nulla di meglio che avere a che fare con persone così, specie per un
articolo un po' particolare da comperare su Internet, quale un volo su
un Jet.
Eppure è stato proprio così: nessuna sorpresa, tutto perfetto come da
accordi. Andasse sempre così nella vita e negli affari sarebbe una
pacchia.
Quanto al volo mi mancano un po' le parole per descriverne l'enorme
fascino e il folle divertimento.
Vi posso solo dire che è tutto come e più delle aspettative migliori che
possiate avere, specie se non siete mai saliti su un jet acrobatico.
La maneggevolezza e le accelerazioni di quel mezzo sono formidabili, è
come fare pattinaggio in aria, oppure stare su un ottovolante dove il
binario si disegna in cielo mano a mano che avanzi. Il passaggio a 5
metri di altezza a 700 km/h mi ha lasciato basito, vista automobile,
velocità Jet. Inutile che vi racconti della parte più acrobatica del
programma, vi ripeterei esattamente quello che fanno le frecce tricolori
ad un loro spettacolo. E' bello vederle da terra, figuratevi essere a bordo.
L'esperto pilota collaudatore con cui vi troverete a bordo ha migliaia
di ore di volo alle spalle, ma mette in ogni acrobazia lo stesso spirito
artistico della prima volta: si vede che è una grande passione il volo
per lui. Anche per quello cede nei giusti momenti la cloche idraulica al
cliente, così da fargli assaporare meglio il piacere enorme che è
pilotare un jet come quello, e far nascere una nuova passione.
Un proselitismo che con me ha funzionato, non vedo l'ora di tornare
laggiù.
A vs. tranquillità, l'aereo dorme in un hangar talmente pulito in terra
che ci si puo' specchiare; tutti, a partire dai meccanici, sprizzano un
professionalità e una serietà mitteleuropee veramente curiose... davvero
un piacere scoprirlo.
L'odore del jet fuel in piccole dosi già mi piace per conto suo, ma
quando è il TUO jet fuel allora è più appetitoso di un arrostino sul
fuoco.
Vi auguro di potervi permettere questo piccolo sfizio, sappiate che io
non sono di solito di manica larga ma questa volta considero quei soldi
spesi bene sino all'ultimo centesimo.
PS: volevo economizzare ma alla fine, già che c'ero, ho anche comprato
il triplice video delle cam a bordo. Non fate la pazzia di rinunciare a
quei filmini, mi raccomando. I vostri nipoti, nel 2050 a petrolio ormai
finito, non vi perdonerebbero."

Milano, 14 settembre 2008

Contatti

Se siete interessati a questo servizio e volete avere maggiori informazioni, potete contattarmi tramite il form qui sotto; sarò felice di rispondere alle vostre richieste e/o curiosità e mettervi in contatto con lo staff di MigFlug per farvi avere un preventivo e tutto il necessario per potervi sedere nel cockpit del vostro aereo preferito!


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